Bouquet, Garcin et Schivre

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Société de la Voiture Bouquet, Garcin et Schivre
Rechtsform Société
Gründung 1898 oder 1899
Auflösung 1906
Sitz Neuilly-sur-Seine, Frankreich
Branche Automobilindustrie

Die Société de la Voiture Bouquet, Garcin et Schivre[1][2] (auch Société de la Voiture Bouquet, Garçin et Schivre geschrieben)[3] war ein französischer Hersteller von Automobilen.[1][2][3]

Unternehmensgeschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Unternehmen wurde 1898[3] oder 1899[1][2] in Neuilly-sur-Seine zur Produktion von Elektroautomobilen gegründet. Der Markenname lautete zunächst B.G.S., ab 1904 Garcin (bzw. Garçin)[3]. 1906 endete die Produktion. Die Fahrzeuge wurden auch für Créanche produziert.

Fahrzeuge[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1898 stellte B.G.S. ein Elektroauto mit offener Vis-à-vis-Karosserie vor. Der Elektromotor leistete 4 bis 5 PS und wog 40 kg. Das Akkumulatorenpaket wog 350 kg, das Fahrzeuggesamtgewicht betrug 950 kg. Bei einer Geschwindigkeit bis 25 km/h und einem Enladestrom von 4 Ampere wurde je nach Straßenzustand und Steigung eine Reichweite bis 130 km erreicht. Zum Fahrzeug gehörte ein 10 m langes Ladekabel, mit dem der Akkumulator am Beleuchtungsstromnetz aufgeladen werden konnte. Eine Abschaltautomatik überwachte den Ladevorgang.[4]

Im Juli 1899 nahmen Bouquet, Garcin und Cuvelier mit drei B.G.S.-Fahrzeugen am Wettbewerb Critérium des électriques von Paris nach Suresnes teil.[5]

Im September 1899 nahm ein B.G.S.-Fahrzeug am Autorennen Paris–Oostende teil.[3][6]

Am 13. Mai 1900 stellte ein Fahrzeug dieses Herstellers einen Langstreckenrekord von Paris nach Alesia mit einer Länge von 262 km mit einer Batterieladung auf. Das Fahrzeug erhielt daraufhin den Namen Alesia.[3][7]

1904 näherte sich das Aussehen der Fahrzeuge den benzinbetriebenen Automobilen an.[3]

  • B.G.S. 4 CV Vis-à-vis électrique (1898)
    B.G.S. 4 CV Vis-à-vis électrique (1898)
  • B.G.S. électrique (1899 Critérium des électriques)
    B.G.S. électrique (1899 Critérium des électriques)
  • Garcin on B.G.S. électrique (1899 Critérium des électriques, no.8)
    Garcin on B.G.S. électrique (1899 Critérium des électriques, no.8)
  • B.G.S.'Alesia' électrique (1900, 262 km Record)
    B.G.S. 'Alesia' électrique (1900, 262 km Record)

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Bouquet, Garcin et Schivre – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ a b c Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
  2. ↑ a b c George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975 (französisch).
  3. ↑ a b c d e f g George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (englisch).
  4. ↑ Voiture électrique Bouquet, Garcin et Schivre. In: Raoul Vuillemot (Hrsg.): La locomotion automobile. Nr. 25. Paris 23. Juni 1898, S. 391.
  5. ↑ René Brévi: Le Critérium des Électriques. In: P. Jeanniot (Hrsg.): Le Sport universel illustré. Nr. 159. Paris 5. August 1899, S. 492–497.
  6. ↑ Course Paris-Ostende. In: Raoul Vuillemot (Hrsg.): La locomotion automobile. Nr. 36. Paris 7. September 1899, S. 566–568.
  7. ↑ 262 Kilometer in einem Elektromobil. In: Felix Sterne, Adolf Schmal-Filius (Hrsg.): Allgemeine Automobil-Zeitung. Friedrich Beck Verlag, Wien 27. Mai 1900, S. 11.
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