Peugeot Boxer

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Peugeot Boxer (Typ 230, 1994–2002)

Peugeot Boxer (Typ 230, 1994–2002)

Produktionszeitraum: 1994–2006
Motoren: Ottomotoren:
2,0 Liter (80–81 kW)
Dieselmotoren:
1,9−2,8 Liter
(51−107 kW)
Länge: 4521–5681 mm
Breite: 1943–2024 mm
Höhe: 2087–2860 mm
Radstand: 2850–3700 mm
Leergewicht: kg

Der Peugeot Boxer ist ein leichtes Nutzfahrzeug.

Peugeot Boxer (Typ 244, 2002–2006)

Der Wagen wird im Auftrag von Peugeot beim Unternehmen Società Europea Veicoli Leggeri Sevel in Italien produziert und ist mit verschiedenen Aufbauten erhältlich. Die meistverkaufte Version ist die mit geschlossenem Kastenaufbau.

Der Boxer wird seit März 1994 als Nachfolger des Peugeot J5 gebaut. Das Joint Venture bei SevelCitroën und Peugeot (die zusammen den PSA-Konzern bilden) kooperieren mit Fiat im Nutzfahrzeugbereich – resultiert in nahezu baugleichen Nutzfahrzeugen der drei Marken. Bei Fiat heißt das entsprechende Modell Ducato, bei Citroën Jumper.

Als Dieselmotoren wurden Motoren 1,9 l , 2,5 l und 2,8 l mit und ohne Aufladung angeboten. Der 2,5 l und der 2,8 l Motor ist der vom Iveco Daily bekannte 8140-Motor. Darüber hinaus gab es auch einen 2,0 Liter Ottomotor im Angebot. Einige Motorvarianten waren auch als Allrad-Version erhältlich.

Im Jahr 2002 erfuhr der Boxer ein Facelift, bei dem neben neuen Motoren auch eine neue Front mit größeren Klarglasscheinwerfern eingeführt wurde. Zudem wurden der Innenraum und die Instrumente überarbeitet.

Im April 2006 ist der Peugeot Boxer durch ein neues Modell mit gleichem Namen ersetzt worden. Den Boxer gibt es auch als Kipper, mit Einzel- oder Doppelkabine; er heißt dann „Boxer Bison“.





Inhaltsverzeichnis

Boxer II (seit 2006) [Bearbeiten]

250
Peugeot Boxer (seit 2006)

Peugeot Boxer (seit 2006)

Produktionszeitraum: seit 04/2006
Motoren: Dieselmotoren:
2,2−3,0 Liter
(74−130 kW)
Länge: 4963–6363 mm
Breite: 2050 mm
Höhe: 2254–2764 mm
Radstand: 3000–4035 mm
Leergewicht: 1920–2260 kg

Motoren [Bearbeiten]

Modell Motorbezeichnung Hubraum
cm³
Zylinder Ventile Leistung kW (PS) 1/min Drehmoment Nm 1/min Bauzeit
2.2 HDi 100 PSA 4HV 2198 R4 DOHC/16 74 (101)/2900 250/1500 seit 2006
2.2 HDi 110 FAP 2198 R4 DOHC/16 81 (110)/3500 250/1750 seit 2010
2.2 HDi 120 PSA 4HU 2198 R4 DOHC/16 88 (120)/3500 320/2000 seit 2006
2.2 HDi 130 FAP 2198 R4 DOHC/16 96 (130)/3500 320/2000 seit 2010
2.2 HDi 150 FAP 2198 R4 DOHC/16 110 (150)/3500 320/1750 seit 2010
3.0 HDi FAP 2999 R4 DOHC/16 107 (145)/3500 400/1700 seit 2010
3.0 HDi 155 FAP 2999 R4 DOHC/16 115 (156)/3500 400/1700 seit 2010
3.0 HDi 160 Iveco F1CE0481D 2999 R4 DOHC/16 116 (158)/3500 400/1700 2006–2010
3.0 HDi 180 FAP 2999 R4 DOHC/16 130 (177)/3500 400/1400 seit 2010

Peugeot Manager Mexico [Bearbeiten]

Der Peugeot Boxer wird im Iveco-Werk in Mexico als Peugeot Manager für den dortigen Markt produziert.

Siehe auch [Bearbeiten]

PSA-XU-Motor

Weblinks [Bearbeiten]

 Commons: Peugeot Boxer – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien