Peugeot Boxer
| 230 / 244 | |
|---|---|
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Peugeot Boxer (Typ 230, 1994–2002) |
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| Produktionszeitraum: | 1994–2006 |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,0 Liter (80–81 kW) Dieselmotoren: 1,9−2,8 Liter (51−107 kW) |
| Länge: | 4521–5681 mm |
| Breite: | 1943–2024 mm |
| Höhe: | 2087–2860 mm |
| Radstand: | 2850–3700 mm |
| Leergewicht: | kg |
Der Peugeot Boxer ist ein leichtes Nutzfahrzeug.
Der Wagen wird im Auftrag von Peugeot beim Unternehmen Società Europea Veicoli Leggeri Sevel in Italien produziert und ist mit verschiedenen Aufbauten erhältlich. Die meistverkaufte Version ist die mit geschlossenem Kastenaufbau.
Der Boxer wird seit März 1994 als Nachfolger des Peugeot J5 gebaut. Das Joint Venture bei Sevel – Citroën und Peugeot (die zusammen den PSA-Konzern bilden) kooperieren mit Fiat im Nutzfahrzeugbereich – resultiert in nahezu baugleichen Nutzfahrzeugen der drei Marken. Bei Fiat heißt das entsprechende Modell Ducato, bei Citroën Jumper.
Als Dieselmotoren wurden Motoren 1,9 l , 2,5 l und 2,8 l mit und ohne Aufladung angeboten. Der 2,5 l und der 2,8 l Motor ist der vom Iveco Daily bekannte 8140-Motor. Darüber hinaus gab es auch einen 2,0 Liter Ottomotor im Angebot. Einige Motorvarianten waren auch als Allrad-Version erhältlich.
Im Jahr 2002 erfuhr der Boxer ein Facelift, bei dem neben neuen Motoren auch eine neue Front mit größeren Klarglasscheinwerfern eingeführt wurde. Zudem wurden der Innenraum und die Instrumente überarbeitet.
Im April 2006 ist der Peugeot Boxer durch ein neues Modell mit gleichem Namen ersetzt worden. Den Boxer gibt es auch als Kipper, mit Einzel- oder Doppelkabine; er heißt dann „Boxer Bison“.
Inhaltsverzeichnis |
Boxer II (seit 2006) [Bearbeiten]
| 250 | |
|---|---|
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Peugeot Boxer (seit 2006) |
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| Produktionszeitraum: | seit 04/2006 |
| Motoren: | Dieselmotoren: 2,2−3,0 Liter (74−130 kW) |
| Länge: | 4963–6363 mm |
| Breite: | 2050 mm |
| Höhe: | 2254–2764 mm |
| Radstand: | 3000–4035 mm |
| Leergewicht: | 1920–2260 kg |
Motoren [Bearbeiten]
| Modell | Motorbezeichnung | Hubraum cm³ |
Zylinder | Ventile | Leistung kW (PS) 1/min | Drehmoment Nm 1/min | Bauzeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 HDi 100 | PSA 4HV | 2198 | R4 | DOHC/16 | 74 (101)/2900 | 250/1500 | seit 2006 |
| 2.2 HDi 110 FAP | 2198 | R4 | DOHC/16 | 81 (110)/3500 | 250/1750 | seit 2010 | |
| 2.2 HDi 120 | PSA 4HU | 2198 | R4 | DOHC/16 | 88 (120)/3500 | 320/2000 | seit 2006 |
| 2.2 HDi 130 FAP | 2198 | R4 | DOHC/16 | 96 (130)/3500 | 320/2000 | seit 2010 | |
| 2.2 HDi 150 FAP | 2198 | R4 | DOHC/16 | 110 (150)/3500 | 320/1750 | seit 2010 | |
| 3.0 HDi FAP | 2999 | R4 | DOHC/16 | 107 (145)/3500 | 400/1700 | seit 2010 | |
| 3.0 HDi 155 FAP | 2999 | R4 | DOHC/16 | 115 (156)/3500 | 400/1700 | seit 2010 | |
| 3.0 HDi 160 | Iveco F1CE0481D | 2999 | R4 | DOHC/16 | 116 (158)/3500 | 400/1700 | 2006–2010 |
| 3.0 HDi 180 FAP | 2999 | R4 | DOHC/16 | 130 (177)/3500 | 400/1400 | seit 2010 |
Peugeot Manager Mexico [Bearbeiten]
Der Peugeot Boxer wird im Iveco-Werk in Mexico als Peugeot Manager für den dortigen Markt produziert.
Siehe auch [Bearbeiten]
Weblinks [Bearbeiten]
| Zeitleiste der Peugeot-Modelle von 1945 bis heute | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Typ | 40er | 50er | 60er | 70er | 80er | 90er | 2000er | 2010er | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Kleinstwagen | JN Mini | iOn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 106 | 107 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kleinwagen | 104 | 205 | 206 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 207 | 208 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktklasse | 204 | 301 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 202 | 203 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 308 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Untere Mittelklasse | 309 | 408 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittelklasse | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 505 | 508 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | 504 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 604 | 605 | 607 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | RCZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 404 Coupé | 504 Coupé | 406 Coupé | 407 Coupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minivan | 1007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover | 2008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | 4008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktvan | 5008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Van | 806 | 807 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geländewagen | P4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kastenwagen | 205 Multi / Fourgonnette | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bipper | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Partner | Partner | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transporter | D3 | D4 | J7 | J9 | Expert | Expert | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| J5 | Boxer | Boxer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Zeitleiste der Peugeot-Modelle von 1889 bis 1944 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Typ | 1880er | 1890er | 1900er | 1910er | 1920er | 1930er | 1940er | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Kleinwagen | 1 | 2 | 3 / 4 | 5 / 6 / 7 / 8 | 21 / 24 / 30 / 31 | 37 | 54 | 57 | 69 „Bébé“ | B P1/ B3/P1 „Bébé“[1] | 161/172 „Quadrilette“ | 190 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 / 27 / 28 | 48 | 126 | 201 | 202… | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktklasse | 14 / 15 / 25 | 56 | 58 | 68 | VA/VC/VY[1] | V2C/V2Y[1] | VD/VD2[1] | 159 | 163 / 163 BS | 301 | 302 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 / 36 | 63 | 99 | 108 | 118 | 125 | 173 / 177/ 181/ 183 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittelklasse | 9 / 10 / 11 / 12 | 16 / 17 / 19 / 32 | 49/50 | 65/67 | 77 | 78 | 88 | 127 | 143 | 153 | 153 B/BR | 176 | 401 | 402 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 39 | 61 | 71 | 81 | 96 | 106 | 116 | 126 | 138 | 175 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | 23 | 42/43/44 | 62 | 72 | 82 | 92 | 104 | 112/117/ 122/130/134 | 139 | 145/146/148 | 174 / 184 | 601 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 66 | 76 | 83 | 93 | 135 | 156 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oberklasse | 80 | 103 | 113 | 141 | 147/150 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85 | 95 | 105 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cabrio/Spider | 91 | 101/120 | 133 / 111/129/131 | 136 | 144 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kastenwagen | 13 | 22 | 34/35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kleinbus | 20 / 29 | 107 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[1] als „Lion-Peugeot“ vermarktet