Ateliers de Construction Mécanique l’Aster

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Ateliers de Construction Mécanique l’Aster

Logo
Rechtsform Ateliers
Gründung 1898
Auflösung 1910
Sitz St. Denis, Frankreich
Leitung
  • Maurice Chéronnet
  • Alfred Monnard
Branche Automobilindustrie, Motorenbau
Aster Dreirad von 1899
Aster von 1902
Aster 20 HP Tonneau von 1904

Ateliers de Construction Mécanique l’Aster war ein französischer Hersteller von Motorrädern und Automobilen.[1][2][3]

Unternehmensgeschichte

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Maurice Chéronnet und Alfred Monnard gründeten 1898 das Unternehmen in St. Denis.[4] Sie begannen 1898 mit der Produktion von Motorrädern und 1900 mit der Produktion von Automobilen. 1910 endete die Produktion. Im größeren Umfang als die eigene Fahrzeugfertigung erfolgte die Herstellung von Einbaumotoren, die an zahlreiche andere Automobilhersteller geliefert wurden. In Italien erfolgte der Vertrieb der Motoren zwischen 1906 und 1908 durch Aster Società Italiana Motori.

Fahrzeuge

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Es handelte sich überwiegend um Kleinwagen, teilweise mit drei Rädern. 1903 entstand ein größeres Modell, dessen Motor 12 PS leistete.[1][2]

Ein Fahrzeug dieser Marke ist in der Autoworld Brussels zu besichtigen.

Motoren

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Aster stellte 1901 auf dem Mondial de l’Automobile in Paris Einzylindermotoren mit 3 PS und 5 PS sowie einen Zweizylindermotor mit 12 PS Leistung aus.[5]

An folgende Automobilhersteller wurden Einbaumotoren geliefert: Alba, Allen, Argyll, Ariès, Armadale, Attila, Barré, Beckmann, Begbie, Bertrand, Bolide, Canterbury, Carlton, Cavendish, Celtic, Century, Certus, Cito, Claudius, Clément, Darracq, Dennis, Eastmead & Biggs, Ernst, Gladiator, Hanzer, Highgate, Hoflack, Holdsworth, Horley, Hurtu, Isotta Fraschini, John O’Gaunt, Knight of the Road, Korn et Latil, La Plata, La Torpille, Laurent et Touzet, Loidis, Lucerna, Manchester, Martin, Newey, Newey-Aster, Parisienne, Passy-Thellier, Petit, Premier, Prunel, Quo Vadis, Record, Renault, Reyrol, Rigal, Rochet, Ryley, Sage, Sanderson-Aster, Singer, Société Manufacturière d’Armes, St. Vincent, Stonebow, Swift, Tyne und Westland.

Siehe auch

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  • Aster Engineering, ein ehemaliger britischer Automobilhersteller mit dem gleichen Markennamen

Literatur

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Commons: Ateliers de Construction Mécanique l’Aster – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  • (F) Aster (Memento vom 4. September 2016 im Internet Archive) Auf gtue-oldtimerservice.de.

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. ↑ a b Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
  2. ↑ a b George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (englisch).
  3. ↑ George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975 (französisch).
  4. ↑ James M. Laux: In First Gear. The French Automobile Industry to 1914. Liverpool University Press, Liverpool 1976, ISBN 0-7735-0264-5, S. 43 (englisch).
  5. ↑ Peter Kirchberg: Automobilausstellungen und Fahrzeugtests in aller Welt. Das Beste aus "Der Motorwagen", der Zeitschrift für Automobil-Industrie und Motorenbau. Teil 1: 1898–1914. Transpress, Berlin 1985, S. 58–59.
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Ateliers_de_Construction_Mécanique_l’Aster&oldid=242164631“