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Lufthansa Group

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(Weitergeleitet von Deutsche Lufthansa AG)
Deutsche Lufthansa AG
Logo
Rechtsform Aktiengesellschaft
ISIN DE0008232125
Gründung 6. Januar 1953
Sitz Köln,[1]
Deutschland Deutschland
Leitung
  • Dieter Vranckx
  • Michael Niggemann
  • Till Streichert
Mitarbeiterzahl 103.255[2]
Umsatz 39,6 Mrd. Euro (2025)[2]
Branche Luftfahrt
Website lufthansagroup.com
Stand: 31. Dezember 2025

Die Deutsche Lufthansa AG ist ein börsennotiertes Luftfahrtunternehmen mit Sitz in Köln.[3] Der gesamte Konzern tritt inzwischen als Lufthansa Group auf; Kernmarke des Konzerns ist die Lufthansa.[4] Weitere Teile des Konzerns sind die Fluggesellschaften Swiss, Austrian Airlines, Discover Airlines, Lufthansa CityLine, Lufthansa City Airlines, Air Dolomiti, Eurowings inkl. Eurowings Europe, ITA Airways, Edelweiss Air und Brussels Airlines sowie Sunexpress, ein Joint-Venture der Lufthansa und der Turkish Airlines, die Frachtfluggesellschaft Lufthansa Cargo, der MRO-Dienstleister Lufthansa Technik und bis 2023 teilweise das Catering-Unternehmen LSG Sky Chefs. Das Unternehmen betreibt darüber hinaus mit der Lufthansa Aviation Training Schulungszentren für Piloten und Flugbegleiter sowie verschiedene IT-Gesellschaften. Gemessen an der Anzahl der beförderten Passagiere gilt die Lufthansa-Gruppe mit ihren verschiedenen Tochtergesellschaften als größtes Luftverkehrsunternehmen Europas.[5] Sie ist Initiatorin und Gründungsmitglied der Luftfahrtallianz Star Alliance.

Geschichte

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Die heutige Deutsche Lufthansa wurde im Jahr 1953 zunächst als Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf (LUFTAG) gegründet und 1954 im Anschluss an den Erwerb der Rechte am traditionsreichen Firmennamen Lufthansa in Deutsche Lufthansa AG umbenannt. Den Linienflugbetrieb nahm das Unternehmen am 1. April 1955 auf. Bis 1963 war die Deutsche Lufthansa AG zu fast 100 Prozent in staatlichem Besitz. Noch bis 1994 war sie die offizielle nationale Fluggesellschaft der Bundesrepublik Deutschland. Seit 1997 ist die Deutsche Lufthansa AG – mit Unterbrechung zwischen 2020 und 2022 infolge von finanziellen Problemen durch die COVID-19-Pandemie[6] – vollständig privatisiert. Seit September 1997 emittiert die Lufthansa vinkulierte Namensaktien, um jederzeit den in Luftverkehrsabkommen[7] und in den EU-Richtlinien[8] geforderten Nachweis zu erbringen, dass Lufthansa-Aktien mehrheitlich in deutschen Händen liegen.

Seit Mitte der 1990er Jahre entwickelte sich die Deutsche Lufthansa AG zum heutigen Luftverkehrs-Konzern mit verschiedenen Geschäftsbereichen, die als eigenständige Tochtergesellschaften geführt werden, darunter die Luftfracht in der Lufthansa Cargo, die Flugzeugwartung in der Lufthansa Technik und das Catering in der LSG Sky Chefs. Seit Mitte der 2000er Jahre übernahm die Deutsche Lufthansa darüber hinaus mehrere europäische Fluggesellschaften, darunter Swiss International Air Lines, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Air Dolomiti, Eurowings, Teile der Air Berlin sowie zeitweise auch British Midland Airways.

Die heutige Gesellschaft ist keine Rechtsnachfolgerin eines „ersten“, bereits 1926 in Berlin gegründeten Unternehmens namens Deutsche Luft Hansa AG, die ab 1933 nationalsozialistisch geprägt war, und mit dem Ende des Zweiten Weltkriegs 1945 ihren Flugbetrieb einstellte (endgültige Liquidation 1951 durch die Alliierten).

Unternehmensstruktur

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Der Konzernvorstand steuert mit den sechs Ressorts Vorstandsvorsitz, Markenführung & Nachhaltigkeit, Globale Märkte & Netzmanagement, Flotte & Technologie, Personal & Infrastruktur & Arbeitsdirektor sowie Konzernfinanzen.[9] Vorstandsvorsitzender ist seit dem 1. Mai 2014 Carsten Spohr, er folgte auf Christoph Franz. Vorsitzender des Aufsichtsrats ist seit Mai 2026 Johannes Teyssen.[10][11] Unternehmenssitz und Hauptverwaltung befinden sich in Köln, die Geschäfte werden jedoch im 2005 eröffneten Lufthansa Aviation Center am Flughafen Frankfurt Main geleitet.[12] Dort sind alle dem operativen Geschäft nahen Abteilungen untergebracht. In der Hauptverwaltung in Köln sind rund 300 Mitarbeiter aus Versicherung, Verwaltung und IT angesiedelt.[13] Die übrigen Abteilungen wurden bereits in den 1980er Jahren, teilweise gegen den Widerstand der Mitarbeiter, von Köln nach Frankfurt verlegt.[14]

Im Jahr 2022 beschäftigte der Konzern im Durchschnitt 106.889 Mitarbeiter.[15] Zum Jahresende 2007 waren es 105.261 Mitarbeiter mit 155 Nationalitäten (in Deutschland 64.434 Mitarbeiter mit 126 Nationalitäten).[16] Anders als viele andere (ehemalige) Flag-Carrier in Europa ist das Unternehmen mehrheitlich im Privatbesitz. Mit weltweit über 400 Konzern- und Beteiligungsgesellschaften ist es einer der größten Konzerne in der Zivilluftfahrtbranche.

Die Aktivitäten der Deutschen Lufthansa AG gliedern sich in die zwei Geschäftsfelder:

Neben den unter verschiedenen Markennamen im Linienflugverkehr agierenden Fluggesellschaften wie Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines und Eurowings existieren kleinere Fluggesellschaften, welche das jeweilige Netz ergänzen. Daneben unterhält der Konzern Service- und Finanzgesellschaften. Die einst zu Lufthansa gehörende Fluggesellschaft Condor wurde 1997 aus dem Konzern ausgegliedert und 2006 verkauft, behielt aber ihre Mitgliedschaft im Lufthansa-Vielfliegerprogramm Miles & More. Im Jahr 2007 wurde ein Reformprogramm angekündigt, unter welchen insbesondere die bis dahin relativ selbständigen Management-Bereiche Einkauf, Controlling und Immobilienmanagement der größeren Tochtergesellschaften (wie Lufthansa Technik und Lufthansa Cargo) zentralisiert wurden.[17] Im internationalen Luftverkehr findet sich der Konzern unter den IATA-Fluggesellschaften je nach Berechnungsmethode in den Top 10 der größten Fluggesellschaften. Er wird aber in fast allen Bereichen von großen US-Gesellschaften übertroffen.

Unternehmensführung

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Vorstand

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(Stand: 15. September 2024)[18]

Geschäftsbereich Name Position seit
(Mitglied seit)		 Vorherige Position
Vorsitzender Carsten Spohr 1. Mai 2014
(1. Januar 2011)		 Vorstandsvorsitzender, Lufthansa Passage
Globale Märkte / Kommerzielle Steuerung Hubs Dieter Vranckx 1. Juli 2024 Chief Executive Officer, Swiss
Technik, IT und Innovation Grazia Vittadini 1. Juli 2024 Chief Technology Officer, Rolls-Royce plc
Personal und Infrastruktur, Arbeitsdirektor Michael Niggemann 1. Januar 2020 Chief Financial Officer, Swiss
Konzernfinanzen Till Streichert 15. September 2024 Chief Financial Officer, Amadeus IT Group

Unternehmensentwicklung

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Basisdaten[19] Flugbetrieb Mitarbeiter
(Jahresdurchschnitt)		 Umsatz
(Mio. EUR)
Fluggäste
(Mio.)		 Sitzkilometer
(Mio.)		 Sitzladefaktor
(%)		 Fracht-Tonnenkilometer
(Mio.)		 Fracht-
Nutzladefaktor
(%)		 Flüge
(Anzahl)		 Verkehrsflugzeuge
(Anzahl)
Angebot Verkauft Angebot Verkauft
200977,3208.226162.28677,914.3728.70660,6899.928722112.32022.283
201092,7234.377186.45279,615.29810.42968,21.008.988710117.06626.459
2011100,6258.263200.37677,616.26010.86166,81.050.728697119.08428.734
2012103,6260.169205.01578,813.74910.24069,41.067.362627118.36830.135
2013104,6262.682209.64979,814.89310.28569,11.028.260622117.41430.027
2014106,0268.104213.64380,114.65910.24969,91.001.961615118.97330.011
2015107,7273.975220.39680,414.9719.93066,31.003.660600119.55932.056
2016109,7286.555226.63979,115.11710.07166,61.021.919617123.28731.660
2017129,3322.875261.14980,915.75410.81968,71.128.745728128.85635.579
2018142,3349.391284.63981,516.34910.89666,61.163.565763134.33035.542
2019145,2358.803296.21782,617.37910.66461,41.187.728763137.78436.424
202036,4109.82869.46263,210.5917.37369,6390.900757125.20713.589
2021[20]46,9145.13989.39761,611.8678.47771,4460.029713107.64316.811
2022[21]101,8259.381207.03579,814.1948.56260,3826.379710106.88932.770
2023[22]122,5300.582249.26982,915.4978.73556,4946.132721110.26435.422
2024[23]131,3326.176271.03883,117.1199.95758,2991.752735100.29037.581
2025[2]135,0338.552281.76583,218.12110.55658,31.014.831737103.10139.597

Anteilseigner/Aktie

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1966 wurde die Lufthansaaktie erstmals an der Börse gehandelt. Der Staat behielt zunächst die Mehrheit. In den 1990er Jahren reduzierte die öffentliche Hand ihren Anteil von über 50 Prozent auf 34 Prozent. Seit 1997 ist die Lufthansa vollständig privatisiert.[24]

Die Aktie der Deutsche Lufthansa ist an der Börse Frankfurt notiert. Die Aktien der Deutschen Lufthansa sind gemäß dem Luftverkehrsnachweissicherungsgesetz,[25] welches seit September 1997 bei der Lufthansa Anwendung findet, als vinkulierte Namensaktien ausgegeben, wodurch die Kontrolle des Aktionärskreises ermöglicht wird. Der Anteil der Aktionäre, die als natürliche Personen keine EU-Staatsbürger sind oder als juristische Personen ihren Sitz außerhalb der EU haben, darf gemäß der staatlichen Betriebsgenehmigung nicht mehr als 50 Prozent des Gesellschaftskapitals betragen. Da die internationalen, außereuropäischen Luftverkehrsrechte ebenfalls unter dieser Bedingung gewährt wurden, ist die Gesellschaft verpflichtet den Nachweis zu führen, dass die 50-Prozent-Marke nicht überschritten wird und das Unternehmen unter deutscher oder europäischer Kontrolle steht.[26]

Eigentümerstruktur nach Nationalitäten[27] Anteil
Deutschland 76,9 %
USA 9,1 %
Irland 5,4 %
Luxemburg 2,8 %
Großbritannien 1,2 %
Japan 1,2 %
Übrige 3,4 %

(Stand 1. April 2026)

Stimmrechtsanteile ab 3 % in Prozent
Kühne Aviation GmbH[28] 20,00 %
The Capital Group Companies, Inc. 3,08 %
Causeway Capital Holdings LLC 3,02 %

(Stand: 11. Mai 2026)

Geschäftsfelder – Struktur, Marken

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Folgende Teile dieser Grafik scheinen seit Mai 2026 nicht mehr aktuell zu sein:
Kühne besitzt nun 20 Prozent, BlackRock ist nicht mehr aufgeführt. Quelle
Bitte hilf uns, die fehlenden Informationen zu recherchieren und einzufügen.
 
 
 
 
 
 
 
Kühne Aviation GmbH
15,01 %
 
 
Streubesitz
81,85 %
 
 
BlackRock, Inc.
3,14 %
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Aviation Services
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Passagier-Airlines
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

41 %[29]
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Europe
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Logistik
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Service- & Finanzgesellschaften
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Technik
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

50 %
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Jettainer
 
Finanz
 
 
IT-Dienstleistungen
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Passagier-Airlines

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Seit Januar 2022 sind alle Passagier-Airlines der Lufthansa Group in diesem Geschäftsfeld zusammengefasst. Zuvor waren die Netzwerk-Fluggesellschaften und Eurowings (Point-to-Point Airlines) getrennte Geschäftsfelder.[30][31]

Lufthansa Logo
Discover Airlines Logo

Lufthansa German Airlines

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Lufthansa German Airlines betreibt die Drehkreuze in Frankfurt und München. Zu ihr gehören neben der Lufthansa die Regionalfluggesellschaften Lufthansa City, Lufthansa CityLine und Air Dolomiti, die Ferienfluggesellschaft Discover Airlines sowie das Vielfliegerprogramm Miles & More und eine Beteiligung am Terminal 2 in München.[32]

Discover Airlines wurde 2021 gegründet und führt Kurz-, Mittel- und Langstreckenflüge durch. Sie ist eine vollständige Tochter der Deutschen Lufthansa AG, welche bis September 2023 unter dem Markennamen Eurowings Discover auftrat.[33] Als Vorbild dient Edelweiss Air, weshalb beide seit Oktober 2022 von derselben Person geleitet werden.[34]

Austrian Airlines

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Austrian Airlines Logo

Austrian Airlines ist die größte Fluggesellschaft Österreichs. Sie betreibt das Drehkreuz in Wien.[35] Seit 4. Februar 2010 gehört sie zu 100 Prozent zum Konzern, zuvor wurden 2008 42 Prozent übernommen, am 3. September 2009 erfolgte die Übernahme mit einem Aktienanteil von 90 Prozent.[36]

Brussels Airlines

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Brussels Airlines Logo

Brussels Airlines ist die nationale Fluggesellschaft Belgiens. Sie führt von ihrem Drehkreuz Brüssel Flüge, mit dem Schwerpunkt Afrika, durch.[37] 2008 wurden 45 Prozent der Brussels Airlines[38], mit einer Option für die restlichen 55 Prozent, übernommen.[39] Mit Übernahme der verbliebenen 55 Prozent wurden am 11. Januar 2017 die Übernahme abgeschlossen.[40] Zuvor sollte der „wirtschaftliche Turnaround abgeschlossen“ werden.[41][42]

Eurowings

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Eurowings Logo

Eurowings führt Kurz- und Mittelstreckenflüge im Punkt-zu-Punkt-Verkehr durch. Hierzu werden Flugzeuge an verschiedenen Flughäfen stationiert (Basis). Die Hauptbasis befindet sich in Düsseldorf. Die Basen in Deutschland werden von Eurowings und die europäischen Basen werden von Eurowings Europe betrieben. Sie versteht sich selber als Value-Airline.[43]

ITA Airways

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ITA Airways Logo

Seit Januar 2025 ist die italienische ITA Airways Mitglied der Lufthansa Group.[44] Zuvor wurde am 25. Mai 2023 der Abschluss der Übernahmegespräche zwischen der Lufthansa Group und dem italienischen Ministero dell’Economia e delle Finanze bekannt gegeben. Im Rahmen einer Kapitalerhöhung von 325 Millionen Euro übernahm die Lufthansa zunächst 41 % der Anteile von ITA Airways. In einem zweiten Schritt sollen bei Rückkehr in die Gewinnzone für bis zu 425 Millionen Euro weitere 49 % der Unternehmensanteile übernommen werden. In einem dritten Schritt sollen für etwa 80 Millionen Euro die restlichen 10 % an ITA Airways übernommen werden.[45][46] Im November 2023 wurde die Übernahme bei der Europäischen Wettbewerbsbehörde angemeldet, im Dezember 2023 wurde eine vertiefte Prüfung bekannt gegeben.[47] Im Juli 2024 wurde eine Genehmigung der Europäischen Wettbewerbsbehörde unter Auflagen erteilt. Diese wurde wirksam, nachdem die Abgabe von Strecken und Slots an Wettbewerber genehmigt wurde. Nach Erfüllung der Auflagen und der endgültigen Genehmigung durch die EU-Kommission im November 2024 wurden am 17. Januar 2025 41 Prozent der Anteile übernommen. Optionen für den Erwerb der verbleibenden Anteile wurden vereinbart, sie können ab 2025 ausgeübt werden.[48]

Swiss

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Swiss International Air Lines Logo

Swiss International Air Lines ist die nationale Fluggesellschaft der Schweiz. Zu diesem Bereich gehört auch die Ferienfluggesellschaft Edelweiss Air, welche eine Schwestergesellschaft der Swiss ist. Beide operieren vom Drehkreuz Zürich aus.[49] Seit 1. Juli 2007 gehört Swiss vollständig dem Konzern.[50] Zuvor mussten 51 % der Anteile aus rechtlichen Gründen bis zur Neuaushandlung bilateraler Luftverkehrsrechte von der zu diesem Zweck gegründeten Schweizer Stiftung Almea gehalten werden. Die operative Entscheidungsmacht lag jedoch aufgrund vertraglicher Regelungen bereits zuvor bei dem Konzern.

Weitere Passagier-Airlines

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SunExpress Logo

An der türkischen Ferienfluggesellschaft Sunexpress wird ein Anteil von 50 Prozent gehalten, die anderen 50 Prozent hält Turkish Airlines. Diese Beteiligung wird nicht in das Konzernergebnis eingerechnet.[51] Auch die ehemalige Germanwings, welche noch abgewickelt wird, gehört zum Geschäftsfeld Passagier-Airlines.[52]

Aviation Services

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Logistik

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Lufthansa Cargo Logo

Das Geschäftsfeld Logistik umfasst neben der Frachtfluggesellschaft Lufthansa Cargo auch die Jettainer-Gruppe (Management von Luftfrachtcontainern), time:matters (besonders eilige Transporte), Heyworld (maßgeschneiderte Lösungen für die E-Commerce-Branche), Customs Broker (Zoll- und Zollabwicklung) sowie eine Beteiligung in Höhe von 50 Prozent an Aerologic, einem Joint Venture mit DHL Express. Hierbei handelt es sich um eine Frachtfluggesellschaft, mit Basis am Flughafen Leipzig/Halle.[53]

Lufthansa Cargo vermarktet auch die Luftfrachtkapazitäten der Passagierflugzeuge von Lufthansa German Airlines, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Discover Airlines und SunExpress.[54]

Technik

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Lufthansa Technik Logo
Eine der fünf Lufthansa-Technik-Wartungshallen in Frankfurt

Lufthansa Technik ist einer der größten Anbieter von Luftfahrzeug-Instandhaltungen weltweit, welcher neben Fluggesellschaften unter anderem auch Hersteller, VIP-Jet-Betreiber, Regierungen und Streitkräfte zu den Kunden zählt.[53] Sie erzielt zwei Drittel des Umsatzes mit konzernfremden Kunden.[55] Ende 2022 übernahm Lufthansa Technik die Aviation Software AG (Maintenance & Engineering-/MRO-Software), von Swiss. Mit diesen und bereits vorhandenen Produkten, bietet Lufthansa Technik auch digitale Dienstleistungen an.[56]

Weiteren Gesellschaften und Konzernfunktionen

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Diesen sind unter anderem die Unternehmen des Finanz- und Dienstleistungsbereichs zugeordnet, welche andere Aktivitäten der Lufthansa Group unterstützen.[57]

Ausbildungsflugzeug der Lufthansa Aviation Training
Lufthansa Aviation Training
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Lufthansa Aviation Training (LAT) bietet Aus- und Weiterbildungsdienstleistungen von Piloten und Kabinenpersonal an zwölf Ausbildungs- und Trainingsstandorten an. Es wird auch Personal von über 250 externen Fluggesellschaften trainiert.[58]

Delvag Versicherungs-AG
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Die Delvag Versicherungs-AG ist ein Eigenversicherungsunternehmen, mit Schwerpunkten auf Luftfahrt-, Transport- und Rückversicherung. Sie nimmt die versicherungsseitige Betreuung der Lufthansa Group wahr. Zu Delvag gehört auch die Albatros Financial Solutions GmbH, welche als Versicherungs-Makler Firmenkunden in und außerhalb der Lufthansa Group berät.[59]

Lufthansa Systems
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Lufthansa Systems ist ein IT-Dienstleister mit weltweit rund 2800 Mitarbeitern. Neben dem Hauptsitz Raunheim bei Frankfurt am Main verfügt Lufthansa Systems über Auslandsstandorte in über 16 Ländern. Lufthansa Systems bietet IT-Produkte und Serviceleistungen mit dem Schwerpunkt Steigerung von Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit an.[60] Es werden auch externe Kunden betreut.[61]

Lufthansa Consulting
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Die Lufthansa Consulting GmbH, mit Sitz in Frankfurt am Main, ist ein Beratungsunternehmen mit dem Schwerpunkt Managementberatung in der Luftfahrt-Branche. Sie berät Fluggesellschaften, Flughäfen und den Öffentlichen/Privaten Sektor.[62] 2023 wurden 62 Prozent des Umsatzes mit Unternehmen der Lufthansa Group und weitere 25 Prozent im Mittleren Osten erwirtschaftet.[63]

Lufthansa Industry Solutions
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Lufthansa Industry Solutions ist ein auf künstliche Intelligenz und Data Analytics spezialisiertes IT-Beratungs- und Systemintegrationsunternehmen.[56] Das Unternehmen mit Hauptsitz in Norderstedt bei Hamburg, gehörte von 2022 an zur Lufthansa Technik, bis die Gesellschaft zu Beginn des Geschäftsjahres 2025 den Weiteren Gesellschaften und Konzernfunktionen zugeordnet wurde.[64]

Weitere Beteiligungen und Töchter
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Lufthansa City Center ist ein Franchise-Unternehmen im Reisebüromarkt, welches über 550 Reisebüros in 100 Ländern verfügt.[65] Die Lufthansa Group ist jedoch nur noch zu 50 Prozent an der Lufthansa City Center International GmbH beteiligt.[66]

Lufthansa Seeheim ist eines der größten Tagungshotels Europas, welches im Jahr 2009 als Lufthansa Training & Conference Center Seeheim in einem Neubau eröffnete. Es ersetzte ein über 30 Jahre altes Gebäude an gleicher Stelle.[67] Es steht auch externen Kunden offen. Die Lufthansa Seeheim GmbH gehört zu 100 Prozent zum Konzern.[68]

Ehemalige Beteiligungen und Töchter

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Beladung eines A380 durch LSG Sky Chefs

AirPlus

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Airplus ist ein Anbieter von Zahlungs- und Abrechnungsdienstleistungen für das Business-Travel-Management.[58] Im Juni 2023 wurde der geplante Verkauf für 450 Millionen Euro an die SEB Kort Bank AB bekannt gegeben. Der Verkauf wurde am 31. Juli 2024 abgeschlossen.[69]

LSG Sky Chefs

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LSG Sky Chefs ist ein deutsches Cateringunternehmen, welches auf Bordverpflegung spezialisiert ist. 2020 wurde das Europageschäft an Gategroup verkauft.[70] 2023 wurde die LSG Group (außereuropäischen Teil) an Aurelius verkauft.[71] LSG Sky Chefs war einst der größte Anbieter in diesem Bereich.[72]

Condor

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Bis zum ersten Quartal 2009 war der Konzern mit 24,9 Prozent an der Fluggesellschaft Condor beteiligt. Diese Anteile wurden durch den Tourismuskonzern Thomas Cook Group übernommen.[73]

Flotte

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Übersicht der Konzernflotte

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Stand September 2025[74]
Marke Flottengröße Fluggesellschaft Flagge Anmerkungen
Lufthansa 310 Lufthansa  Deutschland
Lufthansa CityLine derzeit Betrieb eingestellt[75]
Lufthansa City Airlines
Air Dolomiti 26 Air Dolomiti  Italien teilweise im Codesharing für Lufthansa
Austrian 68 Austrian Airlines  Österreich
Brussels 51 Brussels Airlines  Belgien
Discover 30 Discover Airlines  Deutschland
Eurowings 101 Eurowings
Eurowings Europe  Malta betrieben für Eurowings
ITA Airways 101 ITA Airways  Italien 41 % Lufthansa, 59 % Staat Italien
Swiss 116 94 Swiss  Schweiz
22 Edelweiss Air
Lufthansa Cargo 16 Lufthansa Cargo  Deutschland
28[76] Aerologic 50 % DHL Aviation, 50 % Lufthansa Cargo
SunExpress 80[77] Sunexpress  Türkei 50 % Lufthansa, 50 % Turkish Airlines
Gesamt 819[78] Lufthansa Group
(ohne Aerologic, SunExpress)

Konzernflotte nach Flugzeugtypen

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Stand September 2025[74]
Marke Lufthansa Austrian Airlines Brussels Airlines Eurowings ITA Airways Swiss Lufthansa Cargo Konzernflotte
Lufthansa Air Dolomiti Discover Airlines Edelweiss Swiss
Airbus
A220-10012921
A220-300142135
A319-1003519321096
A320-2004616291650171411199
A320neo31558191179
A321-100/-2005466672
A321neo1757635
A321 P2F44
A330-200358
A330-300711111443
A330-9001111
A340-300165425
A340-60066
A350-900316340
A380-80088
Boeing
B747-488
B747-81919
B767-30033
B777-20066
B777-3001212
B777F1212
B787-99211
Bombardier
CRJ9002323
Embraer
ERJ-19099
ERJ-195171734
Gesamt31026306851101101229416819

Flottenpolitik

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Die Flugzeuge werden für die einzelnen Fluggesellschaften über den Konzern angeschafft. So ist es möglich, durch größere Stückzahlen, höhere Rabatte beim Hersteller zu erhalten. Die Lufthansa Group ist außerdem bestrebt, ihre sehr diverse Flotte in Zukunft auf weniger Flugzeugtypen zu reduzieren.[79] Auch wurden die Flugzeuge der einzelnen Tochtergesellschaften untereinander standardisiert, um sie leichter im Konzern zu verschieben. Beispielsweise erhielten alle Flugzeuge ab Ende 2018 einen einheitlichen Weißton und die Ausstattung der A320-Flotte wurde standardisiert.[80][81] Mit einer Bestellung von 40 Boeing 737 MAX 8 wird ab 2027 jedoch eine Fluggesellschaft der Lufthansa Group ein zweites Kurz- und Mittelstreckenmuster betreiben.[82]

Drehkreuze

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Flugzeuge der Lufthansa am Frankfurter Flughafen

Die Fluggesellschaften der Lufthansa Group betreiben sechs Drehkreuze in fünf aneinandergrenzenden Ländern:

Neben den Netzwerk-Fluggesellschaften werden durch Eurowings Kurz- und Mittelstreckenflüge im Punkt-zu-Punkt-Verkehr angeboten. Hierzu betreibt Eurowings keine Drehkreuze, nutzt aber vor allem folgende Flughäfen als Basis:[83]

Eurowings Europe betreibt wie die Muttergesellschaft Eurowings keine Drehkreuze, nutzt aber folgende Flughäfen als Basis:

Zudem betreibt ITA Airways ein weiteres Kurzstreckendrehkreuz in Mailand-Linate.

Kritik

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Verdrängung der Verstrickung in das NS-Regime

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Mit Blick auf das NS-Regime ist dem heutigen Unternehmen bei seiner Selbstdarstellung eine bewusste Verdrängung der Verstrickung des Vorgängerunternehmens in das nationalsozialistische Regime in der Zeit von 1933 bis 1945 nachgewiesen worden.[84][85][86][87]

Nach Bekanntwerden erster Forschungsergebnisse im Rahmen einer von Joachim Wachtel erstellten Festschrift zum 75. Jahrestag der Gründung der „alten“ Lufthansa sagte die heutige Deutsche Lufthansa AG die zum 6. Januar 2001 geplanten Feierlichkeiten ab. Ebenso wenig wurde das Jubiläumsbuch veröffentlicht. In der weiteren Öffentlichkeitsarbeit des heutigen Unternehmens wurde dann das Jahr 1953 als Gründungsjahr genannt, ohne allerdings auf die Pioniertaten der „alten“ Lufthansa zu verzichten, die in die Darstellung einer harmlosen Unternehmenstradition der heutigen Fluggesellschaft Lufthansa einflossen.

Mit der Begründung, die Lufthansa sei nach dem Zweiten Weltkrieg neu gegründet worden, bestreitet die heutige Deutsche Lufthansa AG jedweden Anspruch gegen das Unternehmen auf Entschädigung und Rentenzahlungen an damalige Zwangsarbeiter. Dessen ungeachtet stellt das heutige Unternehmen seinen ersten Linienflug am 1. April 1955 als „Neubeginn“ der traditionsreichen Lufthansa dar und macht sich in diesem Zusammenhang die technischen Fortschritte in der deutschen Verkehrsluftfahrt vor Gründung der heutigen Deutschen Lufthansa AG als Unternehmensgeschichte zu eigen.[88]

Im Jahr 1999 überwies das Unternehmen 40 Millionen DM an den Zwangsarbeiterfond der deutschen Wirtschaft.[89]

Umwelt- und Lärmschutz

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Die Lufthansa verfolgt das Ziel eines „CO2-neutralen Wachstums“ ab 2020. Zu diesem Zweck möchte der Konzern einen Teil seines Treibstoffes aus Pflanzen gewinnen.[90] Umweltschutzorganisationen kritisieren das neue Treibstoff-Konzept der Lufthansa als Imagekampagne.[91] Die Umweltschutzgruppen bezweifeln, dass Pflanzentreibstoffe nachhaltig und umweltfreundlich gewonnen werden können.[92][93] Im Mai 2023 wurde bekannt, dass durchschnittlich rund 3 Prozent der Passagiere die Möglichkeit einer Klimakompensation nutzten. Am meisten wurden die Flüge, mit rund zehn Prozent, bei der Swiss kompensiert.[94]

Monopolstellung in Deutschland

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In Folge der Insolvenz von Air Berlin hatte der Lufthansa-Konzern zeitweilig auf vielen innerdeutschen Flugrouten eine Monopolstellung inne,[95] was den Konzern mit Vorwürfen von deutlichen Preisanhebungen konfrontierte. Das Kartellamt hat nach Prüfung dieser Preissteigerungen bekannt gegeben, dass ein Teil auf den starken Rückgang des Platzangebotes nach der Air Berlin-Pleite zurückzuführen sei, und dass dies auch bei einer intakten Konkurrenzsituation zu steigenden Preisen geführt hätte. Nach Übernahme von Geschäftsteilen der Air Berlin durch Easyjet seien die Preise auf den entsprechenden Strecken wieder umgehend gefallen.[96]

Siehe auch

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 Wikinews: Portal:Deutsche Lufthansa – in den Nachrichten

Einzelnachweise

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  1. 1 2 Impressum. Lufthansa Group. In: lufthansagroup.com. Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft, abgerufen am 8. August 2025: „Registereintragung Amtsgericht Köln HRB 2168; Sitz der Gesellschaft: Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft […] Köln“
  2. 1 2 3 Geschäftsbericht 2025. (PDF) Lufthansa Group – Deutsche Lufthansa AG, S. 3, abgerufen am 6. März 2026.
  3. ↑ Lufthansa Group – Kennzahlen. In: Lufthansagroup.com. Deutsche Lufthansa AG, abgerufen am 28. März 2019.
  4. ↑ Lufthansa Group: Geschäftsfelder. Abgerufen am 28. September 2020.
  5. ↑ tagesschau.de: Lufthansa weiter Europas größte Fluggesellschaft. Abgerufen am 27. März 2019.
  6. ↑ Bund ist bei Lufthansa raus. Tagesschau, abgerufen am 31. Oktober 2022.
  7. ↑ Das Luftverkehrsnachweissicherungsgesetz (LuftNaSiG) schreibt vor, dass börsennotierte deutsche Luftverkehrsunternehmen bestimmte Anforderungen bezüglich der Beteiligungs- und Beherrschungsverhältnisse zur Aufrechterhaltung ihrer Luftverkehrsrechte einhalten müssen.
  8. ↑ Gemäß Verordnung (EG) Nr. 1008/2008 muss sich ein Luftfahrtunternehmen zur Aufrechterhaltung und zum Erwerb einer Betriebsgenehmigung für den Luftverkehr unmittelbar oder über eine Mehrheitsbeteiligung im Eigentum von EU-Mitgliedstaaten oder deren Staatsangehörigen befinden und auch zu jeder Zeit von diesen kontrolliert werden.
  9. ↑ Lufthansa Group: Unternehmensführung. In: lufthansagroup.com. Abgerufen am 7. Januar 2024.
  10. ↑ Lufthansa Group Investor Relations: Aufsichtsrat. Abgerufen am 1. Juni 2026.
  11. ↑ Aktionärinnen und Aktionäre stimmen bei der Lufthansa Hauptversammlung allen Tagesordnungspunkten zu. Abgerufen am 1. Juni 2026.
  12. ↑ Webpräsenz des Lufthansa Aviation Center (Memento vom 16. Dezember 2013 im Internet Archive), abgerufen am 11. Januar 2011.
  13. ↑ Mietvertrag in Köln-Deutz läuft aus: Lufthansa-Mitarbeiter ziehen an die Venloer Straße. 14. März 2017, abgerufen am 6. Juni 2021.
  14. ↑ Hängen auf Halde. In: Der Spiegel. Nr. 47, 1986, S. 79 (online – 17. November 1987).
  15. ↑ Lufthansa Group AG: Lufthansa Group. In: investor-relations.lufthansagroup.com. 3. März 2023, abgerufen am 7. Januar 2024.
  16. ↑ Lufthansa Nachhaltigkeitsbericht Balance, Ausgabe 2008. (Memento vom 7. Dezember 2008 im Internet Archive; PDF; 5,4 MB) In: konzern.lufthansa.com, Deutsche Lufthansa AG, Juni 2008.
  17. ↑ Manager Magazin – Harte Zeiten für die Töchter, 20. September 2007.
  18. ↑ Lufthansa Group AG: Vorstand. Abgerufen am 4. März 2021.
  19. ↑ Zehn-Jahres-Übersicht. (PDF; 3,0 MB) Geschäftsbericht 2020. In: lufthansagroup.com. Lufthansa Group – Deutsche Lufthansa AG, S. 276, abgerufen am 4. März 2021.
  20. ↑ Lufthansa Group Investor Relations/Finanzberichte 2021. In: lufthansagroup.com. Lufthansa Group – Deutsche Lufthansa AG, abgerufen am 11. November 2023.
  21. ↑ Lufthansa Group Investor Relations/Finanzberichte 2022. In: lufthansagroup.com. Lufthansa Group – Deutsche Lufthansa AG, abgerufen am 11. November 2023.
  22. ↑ Lufthansa Group Investor Relations/Geschäftsbericht 2023. In: lufthansagroup.com. Lufthansa Group – Deutsche Lufthansa AG, abgerufen am 7. März 2024.
  23. ↑ Lufthansa Group Investor Relations/Geschäftsbericht 2024. In: lufthansagroup.com. Abgerufen am 8. März 2025.
  24. ↑ Lufthansa-Privatisierung startet in Kürze. In: Tagesspiegel. 4. September 1997, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar).
  25. ↑ Gesetz zur Sicherung des Nachweises der Eigentümerstellung und der Kontrolle von Luftfahrtunternehmen für die Aufrechterhaltung der Luftverkehrsbetriebsgenehmigung und der Luftverkehrsrechte (Luftverkehrsnachweissicherungsgesetz – LuftNaSiG). In: gesetze-im-internet.de. Bundesamt für Justiz, abgerufen am 23. Februar 2020 (Fassung vom 5. Juni 1997, zuletzt geändert am 23. Juni 2017).
  26. ↑ Besonderheiten der Lufthansa Aktie (vinkulierte Namensaktie). In: lufthansagroup.com. Abgerufen am 23. Februar 2020.
  27. ↑ Lufthansagroup: Aktionärsstruktur. In: investor-relations.lufthansagroup.com. 11. Mai 2026, abgerufen am 11. Mai 2026.
  28. ↑ Stimmrechtsmitteilung: Kühne Aviation GmbH. In: investor-relations.lufthansagroup.com. 11. Mai 2026, abgerufen am 11. Mai 2026.
  29. ↑ Hängepartie um Lufthansa-Einstieg bei ITA Airways. In: aero.de. 13. Januar 2025, abgerufen am 13. Januar 2025.
  30. ↑ Lufthansa Group: Geschäftsfelder. In: lufthansagroup.com. Abgerufen am 30. Dezember 2023.
  31. ↑ Geschäftsbericht 2022 der Lufthansa Group, Seite 17 und Seite 52.
  32. ↑ Geschäftsbericht 2022 der Lufthansa Group, Seite 57.
  33. ↑ Stefan Eiselin: Mit Blau und Gelb tilgt Discover Eurowings von den Fliegern. In: aerotelegraph.com. aeroTELEGRAPH GmbH, 5. September 2023, abgerufen am 5. September 2023 (Schweizer Hochdeutsch): „Die D-AIUR ist das erste Flugzeug, das die neue Lackierung trägt, die am Dienstag (5. September) als Teil des neuen Markenauftritts der Lufthansa-Tochter feierlich vorgestellt wurde.“
  34. ↑ Gemeinsamer Chef – Eurowings Discover und Edelweiss rücken näher zusammen. In: airliners.de. 14. September 2022, abgerufen am 30. Dezember 2023.
  35. ↑ Geschäftsbericht 2022 der Lufthansa Group, Seite 17 und Seite 59.
  36. ↑ austrianairlines.ag – Privatisierungsschritte (Memento vom 30. März 2019 im Internet Archive), 9. Februar 2010, abgerufen am 23. September 2010.
  37. ↑ Geschäftsbericht 2022 der Lufthansa Group, Seite 17 und Seite 61.
  38. ↑ Luftfahrt: Lufthansa steigt bei Brussels Airlines ein. In: Focus. 15. September 2008, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 21. Januar 2015; abgerufen am 23. Dezember 2014.
  39. ↑ airliners.de – Lufthansa will Brussels Airlines komplett übernehmen.
  40. ↑ Lufthansa Group schließt Übernahme von Brussels Airlines ab. airliners.de, 11. Januar 2017, abgerufen am 29. August 2017.
  41. ↑ airliners.de – Lufthansa darf Brussels Airlines übernehmen (Memento vom 25. Juni 2009 im Internet Archive), abgerufen am 18. Mai 2023.
  42. ↑ Lufthansa will Brussels Airlines komplett übernehmen. airliners.de, 25. März 2013, abgerufen am 19. Dezember 2013.
  43. ↑ Geschäftsbericht 2022 der Lufthansa Group, Seite 17 und Seite 62.
  44. ↑ Lufthansa Group schließt 41-Prozent-Beteiligung an ITA Airways ab. In: Lufthansa Group Newsroom. 17. Januar 2025, abgerufen am 17. Januar 2025.
  45. ↑ Lufthansa Group: Lufthansa Group erzielt Einigung über den Erwerb von 41 Prozent an ITA Airways. 25. Mai 2023, abgerufen am 25. Mai 2023.
  46. ↑ So will Lufthansa die Ita-Mehrheit übernehmen. 26. Mai 2023, abgerufen am 27. Mai 2023.
  47. ↑ Wirtschaftswoche: Airline-Übernahme: EU will ITA-Einstieg der Lufthansa offenbar vertieft prüfen. 22. Dezember 2023, abgerufen am 30. Dezember 2023.
  48. ↑ Lufthansa Group schließt 41-Prozent-Beteiligung an ITA Airways ab. In: Lufthansa Group Newsroom. 17. Januar 2025, abgerufen am 17. Januar 2025.
  49. ↑ Geschäftsbericht 2022 der Lufthansa Group, Seite 17 und Seite 58.
  50. ↑ handelsblatt.com – Lufthansa schließt Swiss-Übernahme ab (Memento vom 7. September 2007 im Internet Archive)
  51. ↑ lufthansa-financials.de – Geschäftsbericht 2007 (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im März 2018. Suche im Internet Archive (T))
  52. ↑ Geschäftsbericht 2022 der Lufthansa Group, Seite 52.
  53. 1 2 Lufthansa Group: Geschäftsfelder. In: lufthansagroup.com. Abgerufen am 6. Januar 2024.
  54. ↑ Geschäftsbericht 2023 der Lufthansa Group, Seite 64.
  55. ↑ Geschäftsbericht 2022 der Lufthansa Group, Seite 67.
  56. 1 2 Geschäftsbericht 2022 der Lufthansa Group, Seite 68.
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  58. 1 2 Geschäftsbericht 2022 der Lufthansa Group, Seite 73.
  59. ↑ Lufthansa Group Careers | Delvag. In: be-lufthansa.com. Abgerufen am 6. Januar 2024.
  60. ↑ Lufthansa Systems: Über uns. In: lhsystems.de. 15. November 2020, abgerufen am 6. Januar 2024.
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  62. ↑ Lufthansa Consulting : Industries. In: lhconsulting.com. Abgerufen am 6. Januar 2024 (englisch).
  63. ↑ Lufthansa Consulting GmbH, Frankfurt am Main, Jahresabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2023 bis zum 31.12.2023. In: unternehmensregister.de. Abgerufen am 11. August 2025.
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  65. ↑ Lufthansa City Center feiert das 100. Land im Netzwerk. In: lufthansa-city-center.com. 15. Mai 2023, abgerufen am 6. Januar 2024.
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  67. ↑ Tagungshotel Lufthansa Seeheim – eine spannende Geschichte. In: lh-seeheim.de. Abgerufen am 6. Januar 2024.
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  69. ↑ Lufthansa Group schließt Verkauf des Zahlungsspezialisten AirPlus International an SEB Kort ab. In: newsroom.lufthansagroup.com. 1. August 2024, abgerufen am 5. August 2024.
  70. ↑ LSG-Europageschäft verkauft – Lufthansa: Verkauf von LSG-Europageschäft vollzogen. In: manager-magazin.de. 3. Dezember 2020, abgerufen am 6. Januar 2024.
  71. ↑ Lufthansa schließt Verkauf der Bordverpflegungssparte LSG Group ab. In: airliners.de. 1. November 2023, abgerufen am 6. Januar 2024.
  72. ↑ LSG Sky Chef: Neues Joint Venture in der Schweiz. In: airliners.de. 24. Februar 2011, abgerufen am 6. Januar 2024.
  73. ↑ Thomas Cook plc – Press Release 2009 Interim Results Announcement (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im März 2018. Suche im Internet Archive (T)) (PDF, englisch) 14. Mai 2009.
  74. 1 2 Lufthansa Group: Flotte. In: lufthansagroup.com. September 2025, abgerufen am 26. Oktober 2025.
  75. ↑ Lufthansa stellt Betrieb der Tochtergesellschaft Cityline ein. Abgerufen am 16. April 2026.
  76. ↑ Die AeroLogic Flotte. In: aerologic.aero. AeroLogic GmbH, abgerufen am 26. Oktober 2025 (deutsch, englisch).
  77. ↑ SunExpress Fleet Details and History. In: planespotters.net. Abgerufen am 26. Oktober 2025 (englisch).
  78. ↑ Lufthansa Groups Flottengröße (ohne Aerologic und SunExpress) beträgt: 707; die Flotte mit Aerologic und SunExpress beträgt: 790.
  79. ↑ Timo Nowack: Diese Jets wirft Lufthansa aus der Flotte. In: aeroTELEGRAPH. 30. Juni 2019, abgerufen am 10. Januar 2024.
  80. ↑ Laura Frommberg: Umlackierung: Lufthansa verpasst ihren Airlines ein Einheits-Weiß. In: aeroTELEGRAPH. 3. Oktober 2018, abgerufen am 30. März 2019.
  81. ↑ Deutsche Lufthansa AG (Hrsg.): Nachhaltigkeitsbericht Balance. Ausgabe 2018, 1. Juni 2018, S. 32 bis 33 (lufthansagroup.com [PDF; 34,6 MB]).
  82. ↑ Lufthansa Group bestellt 80 neue Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge. In: newsroom.lufthansagroup.com. 19. Dezember 2023, abgerufen am 10. Januar 2024.
  83. ↑ Eurowings: Eurowings kehrt nach Nürnberg und Hannover zurück. In: eurowings.com. 14. August 2023, abgerufen am 3. Dezember 2023.
  84. ↑ Lutz Budrass: Adler und Kranich, Die Lufthansa und ihre Geschichte 1926–1955, Blessing Verlag 2016, ISBN 978-3-641-11246-2.
  85. ↑ Johannes Bähr: Rezension von Lutz Budrass, Adler und Kranich in: Sehepunkte Ausgabe 17 (2017), Nr. 10, abgerufen am 7. August 2018.
  86. ↑ Sarah Hofmann: Geschichte der Lufthansa, Empörung über die fehlende Aufklärung in Deutschlandfunk vom 2. Mai 2016, abgerufen am 7. August 2018.
  87. ↑ Nana Brink, Interview mit Johannes Bähr: Wie deutsche Unternehmen mit ihrer Geschichte umgehen in Deutschlandfunk Kultur vom 14. April 2016, abgerufen am 7. August 2018.
  88. ↑ chronik.lufthansagroup.com. (Memento vom 5. September 2018 im Internet Archive)
  89. ↑ Adler und Kranich (Memento vom 28. Januar 2017 im Internet Archive) bei ttt – titel, thesen, temperamente, 13. März 2016.
  90. ↑ waterlandinternational.com – Latest Visit of Lufthansa to Waterland Semarang Office and Purwodadi plantations (englisch).
  91. ↑ Lufthansa auf dem Irrflug – Agrosprit bedeutet Umweltzerstörung und Menschenrechtsverletzungen. In: Rettet den Regenwald e. V. 13. Juli 2011, abgerufen am 8. März 2013.
  92. ↑ Internationale Erklärung gegen den „Etikettenschwindel“ des Runden Tisches zu nachhaltigem Palmöl (RSPO). (PDF) regenwald.org, abgerufen am 22. August 2014.
  93. ↑ EU: Biotreibstoff-Studie stellt eigene Richtlinien in Frage. regenwald.org, 9. Juli 2011, abgerufen am 22. August 2014.
  94. ↑ Livia: Swiss macht Swiss Flugpassagiere fliegen nachhaltiger. In: reisetopia.de. 23. Mai 2023, abgerufen am 10. November 2023.
  95. ↑ Claus Hecking: Lufthansa nach Air-Berlin-Aus: Die Kraft des Kranichs. In: Spiegel Online. 26. November 2017 (spiegel.de [abgerufen am 3. Februar 2018]).
  96. ↑ manager magazin: Lufthansa: Bundeskartellamt moniert Preisschub nach Air-Berlin-Pleite. Abgerufen am 6. Januar 2022.
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