Woodill Motor

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Die Woodill Motor Company, Inc. war ein US-amerikanischer Automobilhändler und –hersteller, der in Downey (Kalifornien) ansässig war. Gründer und Eigentümer war Blanchard Robert „Woody“ Woodill. Verkauft wurden zunächst Autos der Marken Dodge und Willys.[1]

Das zwischen 1952 und 1956 hergestellte Modell Wildfire ist ein zweisitziger Roadster. Es besitzt eine GFK-Karosserie von Glasspar, das als erstes Unternehmen solche Aufbauten zum Preis von US$ 650 zum Nachrüsten auf ältere Fahrgestelle anbot. Woodill war der erste Hersteller, der die Karosserie für einen Serienwagen verwendete und 100 Stück in leicht abgeänderter Form bestellte.[2] Damit gilt der Woodill Widfire als erstes komplettes GFK-Automobil, noch vor der Chevrolet Corvette oder dem Kaiser Darrin.[1]

Der Radstand betrug 2565 mm, die Gesamtlänge 4115 mm. Angetrieben wurde der Wagen normalerweise von einem seitengesteuerten Sechszylinder-Reihenmotor von Willys mit 2638 cm³ Hubraum, der 90 bhp (66 kW) bei 4200 min−1 abgab, doch war das Fahrzeug auch mit vielen anderen Motoren lieferbar . Die Höchstgeschwindigkeit mit dem Willys-Motor lag bei 193 km/h.[1]

Gebaut wurden ca. 300 Exemplare, davon nur 15 als fertige Fahrzeuge und 285 als Bausatz.[1] Es gab auch ein Kinderauto namens Brushfire[3].

Die gleiche Karosserie verwendete Glasspar 1954–1955 für einen eigenen Roadster, den G-2 mit aufbereiteten V8-Motoren von Ford oder Mercury.[2]

Literatur[Bearbeiten]

  • John Gunnell: Standard Catalog of American Cars 1946–1975. Krause Publications, Inc. Iola, Wisconsin (2002). ISBN 0-87349-461-X
  • G. N. Georgano: A History of Sports Cars. E. P. Dutton & Co. New York (1970). ISBN 0-17-148024-4

Weblinks[Bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. a b c d Gunnell: Standard Catalog of American Cars 1946–1975 (2002), S. 872
  2. a b Gunnell: Standard Catalog of American Cars 1946–1975 (2002), S. 836
  3. G. N. Georgano: A History of Sports Cars. E. P. Dutton & Co. New York (1970). ISBN 0-17-148024-4