Bundesstraße 252

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Bundesstraße 252 in Deutschland
Bundesstraße 252
Karte
Verlauf der B 252
Basisdaten
Betreiber: Deutschland Bundesrepublik Deutschland
Gesamtlänge: ca. 160 km

Bundesland:

Straßenverlauf
Ortsumgehung Blomberg B1
Ortsumgehung Schieder-Schwalenberg-Wöbbel
Ortsumgehung Steinheim B239
Ortsumgehung Nieheim
Ortsumgehung Nieheim-Holzhausen
Ortsumgehung Brakel B64
Brakel-Rheder
Brakel-Siddessen
Ortsumgehung Willebadessen-Niesen
(168 m)  Talbrücke Niesen
Ortsumgehung Willebadessen-Peckelsheim
(111 m)  Talbrücke Taufnethe
Ortsumgehung Warburg-Hohenwepel B241
Ortsumgehung Warburg B7
(65)  Warburg A44
Vorlage:AB/Wartung/Leer ersetzt durch A44
(64)  Diemelstadt A44
Ortsumgehung Diemelstadt
Ortsumgehung Schmillinghausen
Ortsumgehung Bad Arolsen B450
Twiste
Berndorf
Ortsumgehung Korbach B251
Vöhl-Dorfitter
Ortsumgehung Vöhl-Dorfitter
Vöhl-Thalitter
Vöhl-Herzhausen
Eder
Vöhl-Kirchlotheim
Vöhl-Schmittlotheim
Ortsumgehung Frankenberg (Eder) B253
Bottendorf
Burgwald-Ernsthausen
Neubau bis Ende 2021
Ortsumgehung Münchhausen B236
Ortsumgehung Münchhausen-Simtshausen
Ortsumgehung Todenhausen
Ortsumgehung Wetter (Hessen)
Ortsumgehung Niederwetter
Ortsumgehung Lahntal-Göttingen
Lahntal-Göttingen B62
Münchhausen (entfällt) B236
Münchhausen-Simtshausen (entfällt)
Todenhausen (entfällt)
Wetter (Hessen) (entfällt)
Niederwetter (entfällt)
Lahntal-Göttingen (entfällt) B62

Die Bundesstraße 252 (Abkürzung: B 252) hat eine Länge von etwa 160 km und führt von Blomberg über Diemelstadt, Korbach, Frankenberg (Eder) und Wetter nach Lahntal-Göttingen bei Marburg und mündet dort in die B 62. Zwischen Blomberg und Warburg ist die B 252 Teil der Ostwestfalenstraße. Besonders interessant ist die Bundesstraße als Abkürzung für Lkw-Fahrer, die vom ostwestfälisch-lippischen Raum in Richtung Frankfurt fahren wollen. Die Strecke ist wesentlich kürzer als die Verbindung über Kassel, die über die A 44, A 7 und die A 5 nach Frankfurt führt. Aus diesem Grunde wurde zum Schutz der Anlieger bis 2006 ein Nachtfahrverbot für Transit-LKW über 12 Tonnen eingerichtet, welches von 22-6 Uhr gegolten hat. Ab 2006 galt für den Abschnitt Lahntal-Diemelstadt ein generelles Verbot für Durchgangsverkehr ab 12 Tonnen, da die LKW-Maut über diese Strecke oft umfahren wurde. Hinweisschilder über das Verbot befinden sich bereits kurz vor der Ausfahrt Diemelstadt im Norden sowie vor dem Gambacher Kreuz bei Gießen und bei Marburg sowie bei jeder Einmündung auf die B 252 zwischen Diemelstadt und Lahntal-Göttingen. Seit dem 15. März 2010 gilt auf diesem Abschnitt ein Nachtfahrverbot für Lkw ab 3,5 Tonnen.[1]

Umgehungsstraßen

Umgehungsstraßen in NRW

Umgehungsstraßen der B 252 in NRW existieren in:

Die Brakeler Ortsteile Rheder und Siddessen besitzen keine Umgehungsstraße. Sie waren im weiteren Bedarf des Bundesverkehrswegeplans 2003 mit hohen ökologischen Risiko enthalten.[2] Nordrhein-Westfalen meldete sie nicht zur Aufnahme in den Bundesverkehrswegeplan 2030 an, da neben den hohen Risiken ein geringes Kosten-Nutzen-Verhältnis erwartet wurde.[3]

Umgehungsstraßen in Hessen

Umgehungsstraßen der B 252 in Hessen existieren in:

Die Orte Twiste, Berndorf, Dorfitter, Herzhausen (Vöhl), Kirchlotheim, Bottendorf, Ernsthausen, Münchhausen, Simtshausen, Wetter, Niederwetter und Lahntal-Göttingen besitzen (noch) keine Umgehungsstraße. Die Pläne wurden Anfang des Jahres 2011 offengelegt.[4]

Manche Orte bieten keine Möglichkeit für eine Umgehungsstraße auf Grund von Bergen oder Flüssen.

Die Ortsumfahrung Berndorf ist in der Änderung von 2016 des Fernstraßenausbaugesetzes als weiterer Bedarf mit Planungsrecht enthalten, der Ortsumgehung Twiste wurde der Status vordringlicher Bedarf zugebilligt. Der Bau der Ortsumgehung um Dorfitter in der Großgemeinde Vöhl begann im August 2017, soll Ende 2022[veraltet] abgeschlossen werden und steht daher im Fernstraßenausbaugesetz im Status laufend und fest diponiert.[5]

Der Abschnitt Frankenberg-Marburg beinhaltet sehr viele Protestschilder der Einwohner in den jeweiligen Orten, auf Grund des vielen Lärms der LKWs. Sie protestieren für eine Umgehungsstraße. Orte mit Protestschildern an den Straßenrändern sind unter anderem

Erdarbeiten 2017 im Landkreis Marburg-Biedenkopf

Anfang 2013 stellte das Bundesverkehrsministerium nach jahrzehntelanger Planung erste Mittel für den Bau einer Ortsumgehung für die Orte von Münchhausen bis Göttingen zur Verfügung.[6] Langfristig sollen sämtliche Ortsdurchfahrten zwischen Marburg und Frankenberg umgangen werden und somit zum einen die Bevölkerung entlastet, aber auch eine bessere Anbindung an Mittel- und Südhessen gewährleistet werden. Das Projekt wird von Hessen Mobil durchgeführt, ist seit dem 9. Juli 2013 in Bau und soll Ende 2024 fertiggestellt werden. Der erste Bauabschnitt zwischen Wetter und Lahntal ist am 21. Dezember 2019 für den Verkehr freigegeben worden[7] der zweite Bauabschnitt wurde am 6. Oktober 2016 begonnen und soll in seinem nördlichen Teil bei Münchhausen Ende 2023 fertiggestellt werden und im Süden bei Göttingen Ende 2024.[8] Die B 252 wird dann nicht mehr in Göttingen auf die B 62 treffen, sondern nördlich von Goßfelden.[9]

Im Mai 2018 gab Hessen Mobil bekannt, dass sich der vormals für 2021 geplante Abschluss des Projektes um zwei Jahre auf Ende 2023 verschiebe. Als Gründe wurden unter anderem umfangreiche Überarbeitungen der Entwässerungsplanung sowie Verzögerungen aufgrund von Erosionserscheinungen genannt.[10] Die weitere Verschiebung auf 2024 wurde 2019 mit der komplexen Detailplanung im südlichen Abschnitt gegründet.[8]

Die nördliche Weiterführung der neuen Trasse in der Gemeinde Burgwald soll Ernsthausen umgehen und ist im 2016 geänderten Fernstraßenausbaugesetz als vordringlicher Bedarf eingestuft, die Ortsumgehung Bottendorf im weiteren Bedarf mit Planungsrecht.

Geänderter Verlauf/Ersetzungen

Der Verlauf der B 252 wurde nach der Fertigstellung der Ortsumgehung Willebadessen-Peckelsheim geändert. Die B 252 folgt jetzt weiter dem Verlauf der sogenannten Ostwestfalenstraße bis zur Anschlussstelle Warburg der A 44. Die B 252 wird zwischen Warburg und Diemelstadt durch die A 44 Kassel-Dortmund ersetzt. Von Diemelstadt-Rhoden an hat sie wieder den normalen Verlauf. Die alte Streckenführung von Peckelsheim über Löwen, Ikenhausen (alle 3 Willebadessener Ortsteile), Warburg-Bonenburg und vorbei an Warburg-Scherfede (Umgehungsstraße) bis zur AS Diemelstadt der A 44 wurde zur L 837 zurückgestuft.

Aktueller Ausbauzustand

Die Strecke ist von Blomberg bis zur Anschlussstelle Warburg der A 44 durchgängig mindestens mit einem breiten Randstreifen ausgebaut. Im Bereich der Umgehung von Nieheim-Holzhausen ist die Straße seit Dezember 2009 auf 3 Spuren ausgebaut. Auch von der Kreuzung mit der B 7 bei Warburg bis zur Autobahn ist die Strecke seit November 2008 ebenfalls auf 3 Spuren ausgebaut. Die B 252 soll langfristig von Steinheim bis zur Autobahn durchgängig auf 3 Spuren umgebaut werden.

Geschwindigkeitsmessungen

Laut einem Spiegel-Artikel befinden sich bei Wetter (Hessen) 14 Überwachungsapparate auf einer Strecke von 23 km. Ein 30-maliger Wechsel der zulässigen Höchstgeschwindigkeit einschließlich wechselnder Gültigkeitszeiten führt leicht zu Geschwindigkeitsverstößen durch Irrtum. Die Geldbußen belaufen sich auf jährlich etwa 1,2 Mio. Euro.[11]

Einzelnachweise

  1. ↑ Nachtfahrverbot für B 3 und B 252 gilt ab 15. März
  2. ↑ Bundesverkehrswegeplan 2003, Anlage Nordrhein-Westfalen (Memento des Originals vom 27. Juni 2012 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.bmvbs.de (PDF; 102 kB)
  3. ↑ Drucksache 16 / 5381 Antwort der Landesregierung auf die Kleine Anfrage 1979 vom 29. Januar 2014. Abgerufen am 6. Mai 2017 (zu Rheder siehe Drucksache 16/5380).
  4. ↑ B 252: Pläne werden offen gelegt. In: Oberhessische Presse. Abgerufen am 28. Mai 2011.
  5. ↑ Bau - Projekte - Nordhessen - Landkreis Waldeck-Frankenberg - B 252 – Ortsumgehung Vöhl/Dorfitter. In: Hessen Mobil - Straßen- und Verkehrsmanagement. 23. Februar 2016 (hessen.de [abgerufen am 6. Mai 2017]).
  6. ↑ Bund stellt erstes Geld für Umgehung bereit
  7. ↑ Oberhessische Presse "Jetzt kann der Verkehr rollen" vom 22.12.2019
  8. ↑ a b HNA "B252 Münchhausen-Lahntal: Bau der Ortsumgehung ein Jahr später fertig" vom 22.08.2019
  9. ↑ Bau - Projekte - Westhessen Marburg-Biedenkopf - Münchhausen/Wetter/Lahntal - B 252 / B 62 - Ortsumgehung. In: Hessen Mobil - Straßen- und Verkehrsmanagement. 1. März 2016 (hessen.de [abgerufen am 5. Mai 2017]).
  10. ↑ nh/mab: B-252-Umgehung bei Wetter erst später fertig. In: HNA. 17. Mai 2018, abgerufen am 17. Mai 2018.
  11. ↑ Blitzermeile in Wetter. In: Spiegel TV. spiegel.tv, abgerufen am 1. Januar 2017.
Commons: Bundesstraße 252 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Bundesstraßen in der Bundesrepublik Deutschland
Grundnetz:
1–99:

B 1 • B 2 • B 2 R • B 3 • B 4 • B 4 R • B 5 • B 6 • B 7 • B 8 • B 9 • B 10 • B 11 • B 12 • B 13 • B 14 • B 15 • B 16 • B 17 • B 19 • B 20 • B 21 • B 22 • B 23 • B 25 • B 26 • B 27 • B 28 • B 29 • B 30 • B 31 • B 32 • B 33 • B 34 • B 35 • B 36 • B 37 • B 38 • B 39 • B 40 • B 41 • B 42 • B 43 • B 44 • B 45 • B 47 • B 48 • B 49 • B 50 • B 51 • B 52 • B 53 • B 54 • B 55 • B 56 • B 57 • B 58 • B 59 • B 61 • B 62 • B 63 • B 64 • B 65 • B 66 • B 67 • B 68 • B 69 • B 70 • B 71 • B 72 • B 73 • B 74 • B 75 • B 76 • B 77 • B 79 • B 80 • B 81 • B 82 • B 83 • B 84 • B 85 • B 86 • B 87 • B 88 • B 89 • B 90 • B 91 • B 92 • B 93 • B 94 • B 95 • B 96 • B 97 • B 98 • B 99

100–199:

B 100 • B 101 • B 102 • B 103 • B 104 • B 105 • B 106 • B 107 • B 108 • B 109 • B 110 • B 111 • B 112 • B 113 • B 115 • B 122 • B 156 • B 158 • B 166 • B 167 • B 168 • B 169 • B 170 • B 171 • B 172 • B 173 • B 174 • B 175 • B 176 • B 178 • B 179 • B 180 • B 181 • B 182 • B 183 • B 184 • B 185 • B 186 • B 187 • B 188 • B 189 • B 190 • B 191 • B 192 • B 193 • B 194 • B 195 • B 196 • B 197 • B 198 • B 199

200–299:

B 200 • B 201 • B 202 • B 203 • B 205 • B 206 • B 207 • B 208 • B 209 • B 210 • B 211 • B 212 • B 213 • B 214 • B 215 • B 216 • B 217 • B 218 • B 219 • B 220 • B 221 • B 223 • B 224 • B 225 • B 226 • B 227 • B 228 • B 229 • B 230 • B 231 • B 233 • B 234 • B 235 • B 236 • B 237 • B 238 • B 239 • B 240 • B 241 • B 242 • B 243 • B 244 • B 245 • B 246 • B 247 • B 248 • B 249 • B 250 • B 251 • B 252 • B 253 • B 254 • B 255 • B 256 • B 257 • B 258 • B 259 • B 260 • B 261 • B 262 • B 263 • B 264 • B 265 • B 266 • B 267 • B 268 • B 269 • B 270 • B 271 • B 272 • B 273 • B 274 • B 275 • B 276 • B 277 • B 278 • B 279 • B 281 • B 282 • B 283 • B 284 • B 285 • B 286 • B 287 • B 288 • B 289 • B 290 • B 291 • B 292 • B 293 • B 294 • B 295 • B 296 • B 297 • B 298 • B 299

300–399:

B 300 • B 301 • B 303 • B 304 • B 305 • B 306 • B 307 • B 308 • B 310 • B 311 • B 312 • B 313 • B 314 • B 315 • B 316 • B 317 • B 318 • B 319 • B 320 • B 321 • B 322 • B 323 • B 324 • B 326 • B 327 • B 328 • B 378 • B 388 • B 392 • B 399

400–499:

B 400 • B 401 • B 402 • B 403 • B 404 • B 405 • B 406 • B 407 • B 408 • B 410 • B 411 • B 412 • B 413 • B 414 • B 415 • B 416 • B 417 • B 418 • B 419 • B 420 • B 421 • B 422 • B 423 • B 424 • B 426 • B 427 • B 428 • B 429 • B 430 • B 431 • B 432 • B 433 • B 436 • B 437 • B 438 • B 439 • B 440 • B 441 • B 442 • B 443 • B 444 • B 445 • B 446 • B 447 • B 448 • B 449 • B 450 • B 451 • B 452 • B 453 • B 454 • B 455 • B 456 • B 457 • B 458 • B 459 • B 460 • B 461 • B 462 • B 463 • B 464 • B 465 • B 466 • B 467 • B 468 • B 469 • B 470 • B 471 • B 472 • B 473 • B 474 • B 475 • B 476 • B 477 • B 478 • B 480 • B 481 • B 482 • B 483 • B 484 • B 485 • B 486 • B 487 • B 489 • B 491 • B 492 • B 493 • B 494 • B 495 • B 496 • B 497 • B 498

500–599:

B 500 • B 501 • B 502 • B 503 • B 504 • B 505 • B 506 • B 507 • B 508 • B 509 • B 510 • B 511 • B 512 • B 513 • B 514 • B 515 • B 516 • B 517 • B 518 • B 519 • B 521 • B 522 • B 523 • B 525 • B 528 • B 532 • B 533 • B 535 • B 588

600–:

B 611

Ergänzungsstrecken:

B 1a • B 3n • B 11a • B 12n • B 13n • B 15n • B 16a • B 26a • B 27a • B 31a • B 33a • B 38a • B 39a • B 40a • B 43a • B 47a • B 47n • B 54n • B 55a • B 56n • B 62n • B 66n • B 96a • B 96b • B 158a • B 172a • B 172n • B 178n • B 183a • B 187a • B 243a • B 245a • B 246a • B 248a • B 299a • B 410n • B 466a • B 480n

Geplante Strecken:

B 4f • B 26n • B 29a • B 64n • B 71n • B 87n • B 117 • B 131n • B 189n • B 190n • B 210n • B 212n • B 325 • B 474n • B 475n

Ehemalige Strecken:
Umwidmung:

B 4a • B 6n • B 7a • B 14n • B 16n • B 18 • B 18a • B 24 • B 28a • B 46 • B 60 • B 61n • B 67n • B 72a • B 74n • B 96n • B 112n • B 196a • B 204 • B 210a • B 222 • B 227n • B 232 • B 277a • B 280 • B 281a • B 302 • B 305a • B 309 • B 340 • B 409 • B 425 • B 434 • B 435 • B 479 • B 488 • B 490 • B 499 • B 520 • B 524 • B 530 • B E • B R • B S • B Z

Verworfene
Planung:

B 2a • B 156a • B 160

Portal Straßen • WikiProjekt Straßen

Koordinaten: 51° 18′ N, 8° 54′ O

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