Bundesstraße 6

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Bundesstraße 6 in Deutschland
Bundesstraße 6
Karte
Verlauf der B 6
Basisdaten
Betreiber: Deutschland Bundesrepublik Deutschland
Straßenbeginn: Bremerhaven
(53° 29′ 14″ N, 8° 36′ 11″ O)
Straßenende: Schöpstal
(51° 11′ 51″ N, 14° 57′ 50″ O)
Gesamtlänge: 503 km

Bundesland:

Früherer Beginn der Reichsstraße 6 in Cuxhaven
Straßenverlauf
Freie Hansestadt Bremen
Bremerhaven B71
Land Niedersachsen
Landkreis Cuxhaven
Loxstedt
(10)  Bremerhaven-Süd A27 E234
ersetzt durch A27 E234
Freie Hansestadt Bremen
(18)  Bremen-Überseestadt A27 E234
Übergang aus A27 E234
Beginn der LKW-Maut[1]
als Autobahnzubringer Überseestadt
Bremen-Universität[2]
Ortsanfang Bremen
Ende der LKW-Maut[1]
Bremen-Findorff[2]
Bahnbrücke (Güterstrecke Bremen–Bremerhaven)
Bahnbrücke (Bahnstrecke Bremen–Bremerhaven)
Beginn der LKW-Maut[1]
Walle
Bremen-Walle[2]
Bremen-Nordwestknoten[2]
Bremen-Mitte
Stephanibrücke
Bahnbrücke (Bahnstrecke Bremen–Oldenburg)
Weser (Stephanibrücke)
Neustadt
Bremen-Woltmershausen/Hohentorshafen
Ende der Kraftfahrstraße
(6)  Bremen-Neustadt A281 B75
ersetzt durch A281
Bremen-Airport-Stadt A281
Bremen-Kattenturm
als Neuenlander Straße
Ochtum
Ortsende Bremen
Land Niedersachsen
Landkreis Diepholz
Stuhr
(57)  Bremen/Brinkum A1 E22
Vorlage:AB/Wartung/Leer Alternative Streckenführung als B6n
ab Kattenturm
Beginn der Kraftfahrstraße
als Autobahnzubringer Arsten
Bremen Habenhausen
Ortsende Bremen
Übergang in A1 E22
(56)  Bremen Arsten A1 E22
Ortsumgehung Stuhr OT Brinkum B51
Bremen-Thedinghauser Eisenbahn
Weyhe B322
Syke-Barrien
Bahnbrücke (Bahnstrecke Wanne-Eickel–Hamburg)
Hache
Syke-Zentrum
Bahnstrecke Syke-Eystrup
Syke-Steimke
Syke-Heiligenfelde
Syke-Wachendorf
Süstedt
Bruchhausen-Vilsen
Asendorf
Landkreis Nienburg/Weser
Wietzen
Marklohe-Lemke B214
Beginn der Kraftfahrstraße
Beginn der LKW-Maut[1]
Marklohe
Bahnstrecke Nienburg–Rahden
Nienburg-West
Weser
Nienburg-Nord B214
Bahnstrecke Wunstorf–Bremen
Nienburg-Mitte B215
Bahnstrecke Wunstorf–Bremen
Bahnstrecke Nienburg–Minden
Nienburg-Süd
Nienburg-Langendamm
Ende der Kraftfahrstraße
Husum
Linsburg
Region Hannover
Ortsanfang Neustadt am Rübenberge OT Schneeren
Neustadt am Rübenberge OT Eilvese
Beginn der Kraftfahrstraße
Neustadt am Rübenberge-Himmelreich B442
Bahnstrecke Wunstorf–Bremen
Neustadt am Rübenberge Leinstraße
Leine
Neustadt am Rübenberge Mecklenhorster Straße
Leineschleife
Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Parkplatz Dammkrug
Ortsende Neustadt am Rübenberge
Ortsanfang Garbsen
Frielingen
Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Parkplatz Meyenfeld
Ende der Kraftfahrstraße
Meyenfeld
Berenbostel
Ortsende Garbsen
Ortsanfang Hannover
(42)  Hannover-Herrenhausen A2 E30
Mittellandkanal
Ortsumgehung Hannover-Stöcken
Beginn der Kraftfahrstraße
als Westschnellweg
Bahnbrücke (Bahnstrecke Hannover–Minden)
Hannover-Herrenhausen-Zentrum
Leine
Hannover-Linden-Nord B441
Hannover-Linden-Mitte
Ende der Kraftfahrstraße
Ende der LKW-Maut[1]
Deisterplatz
als Göttinger Straße
Bahnbrücke (Bahnstrecke Hannover–Altenbeken
und Güterumgehungsbahn)
Kaisergabel
Ricklinger Kreisel B65
Beginn der LKW-Maut[1]
Beginn der Kraftfahrstraße
Vorlage:AB/Wartung/Leer gemeinsam mit B65
Landwehrkreisel B3
Vorlage:AB/Wartung/Leer gemeinsam mit B65 Richtung Norden
Vorlage:AB/Wartung/Leer gemeinsam mit B3
als Südschnellweg
Ihme
Ricklinger Kiesteiche
Leine
Hildesheimer Straße
Bahnbrücke Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg
Seelhorster Kreuz B3 B65
Vorlage:AB/Wartung/Leer gemeinsam mit B3 B65 Richtung Westen
als Messeschnellweg
Hannover-Mittelfeld
Hannover-Messe-Nord
Hannover-Messe-Süd
Ortsende Hannover
(11)  Dreieck Hannover-Messegelände A37
Kreuz Laatzen B443
Ende der Kraftfahrstraße
Section-Control
Gleidingen – Oesselnser Straße
Landkreis Hildesheim
Sarstedt OT Heisede
Sarstedt
Bruchgraben
Giesen OT Ahrbergen
Giesen OT Groß Förste
Giesen OT Hasede
Beginn der Kraftfahrstraße
Ende der LKW-Maut[1]
Ende der Kraftfahrstraße
Ortsanfang Hildesheim
Stichkanal Hildesheim
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: Tourist UNESCO-Welterbe St. Michaelis und Dom
Steuerwald
Beginn der LKW-Maut[1]
Beginn der Kraftfahrstraße
Bahnstrecke Lehrte–Nordstemmen
Hildesheim – Mitte B494
Bahnstrecke Hildesheim–Braunschweig
Hildesheim – Berliner Kreisel B1
Goslarsche Landstraße L 491
Ende der Kraftfahrstraße
Ende der LKW-Maut[1]
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: Tourist UNESCO-Welterbe St. Michaelis und Dom
unterA7 E45
Ortsende Hildesheim
Wendhausen
überA7 E45
Heersum
Beginn der LKW-Maut[1]
(63)  Derneburg/Salzgitter A7 E45
Beginn der Kraftfahrstraße
Ortsumgehung Grasdorf B444
Landkreis Wolfenbüttel
Ende der Kraftfahrstraße
(44)  Baddeckenstedt A39
Ende der LKW-Maut[1]
Baddeckenstedt OT Rhene
Baddeckenstedt
Bahnstrecke Hildesheim–Goslar
Heere
Beginn der LKW-Maut[1]
Bahnstrecke Hildesheim–Goslar
Beginn der Kraftfahrstraße
Ortsumgehung Ringelheim
Kreisfreie Stadt Salzgitter
Salzgitter-Bad B248
Braunschweigische Südbahn
Salzgitter-Gitter
Bahnstrecke Hildesheim–Goslar
Salzgitter-Ringelheim B248
Ende der LKW-Maut[1]
Ende der Kraftfahrstraße
Landkreis Goslar
Othfresen OT Posthof
Ortsanfang Goslar
Jerstedt
Baßgeige
Beginn der LKW-Maut[1]
Goslar-West B82
Vorlage:AB/Wartung/Leer gemeinsam mit B82 nach Schladen
Bahnstrecke Hildesheim–Goslar
Beginn der Kraftfahrstraße
Goslar-Nord
Goslar-Mitte
Vorlage:AB/Wartung/Leer gemeinsam mit B82 von Seesen
Goslar-Immenröder Straße B82 B241
Vorlage:AB/Wartung/Leer gemeinsam mit B241 nach Vienenburg
Symbol: Runter Goslar-Sudmerberg-Süd B498
Oker (Okertalbrücke 140 m)
Vorlage:AB/Wartung/Leer gemeinsam mit B241 von Goslar
Goslar-Sudmerberg-Nord B241
Ortsende Goslar
Bad Harzburg-Steinfeld L 518
über Bahnstrecke Vienenburg–Goslar und Hurlebach
über Bahnstrecke Braunschweig–Bad Harzburg
Radau
(4)  Bad Harzburger Dreieck A369 B4
Übergang in A369 Braunschweig/Halle (Saale)
ersetzt durch A369 A36
Land Sachsen-Anhalt
Salzlandkreis
Übergang aus A36 Braunschweig
Ende der Kraftfahrstraße
Gewerbegebiet Bernburg-West L 65
über Bahnstrecke Köthen–Aschersleben
über Bahnstrecke Bernburg–Calbe (Saale)
Ortsanfang Bernburg (Saale)
BBG-Waldau / Strenzfeld L 50
BBG-Zentrum / Nienburg L 65
Ortsende Bernburg (Saale)
Saale
Bernburg-Ost L 64
Weddegast
Landkreis Anhalt-Bitterfeld
Kleinpaschleben / Wohlsdorf L 149
Ziethe
Trinum / Mölz
Großpaschleben / Kleinwülknitz L 148
über Bahnstrecke Köthen–Aschersleben
Köthen-West L 145
Köthen-Süd
über Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig
Köthen-Ost B183B185
Reupzig / Libehna K 2078
Hinsdorf / Zehbitz L 142
Tornau vor der Heide / Salzfurtkapelle L 141
(11b)  Thurland A9
Vorlage:AB/Wartung/Leer unterbrochen
Kreisfreie Stadt Halle (Saale)
Dessauer Brücke B100
Riebeckplatz B91 B80
Bahnbrücke (Bahnstrecke Halle–Bebra)
Bruckdorf
Reide
Ortsende Halle (Saale)
Saalekreis
Kabelsketal OT Gröbers
Bahnbrücke Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle
Kabelsketal OT Großkugel
Freistaat Sachsen
Landkreis Nordsachsen
(16)  Großkugel A9 E49 E51
Ortsumgehung Schkeuditz B186
Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig
Bahnbrücke (Anschlussgleis DHL Hub Leipzig)
Kreisfreie Stadt Leipzig
Ortsanfang Leipzig
Lützschena-Stahmeln S 8a
Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig
Wahren
Bahnbrücke (Leipziger Güterring)
Bahnbrücke (Bahnstrecke Leipzig-Wahren–Leipzig Hbf)
Möckern S 1
Leipzig-Gohlis
Essener Straße B2
Vorlage:AB/Wartung/Leer gemeinsam mit B2
Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle
Parthe
Zentrum B87
Vorlage:AB/Wartung/Leer gemeinsam mit B2 Richtung Norden
Vorlage:AB/Wartung/Leer gemeinsam mit B87
Vorlage:AB/Wartung/Leer gemeinsam mit B87 Richtung Westen
Sellerhausen B87
Bahnbrücke (Bahnstrecke Leipzig-Wahren–Engelsdorf)
Paunsdorf
Ortsende Leipzig
(16)  Leipzig Ost A14
Landkreis Leipzig
Ortsumgehung Borsdorf S 78
Parthe
Ortsumgehung Gerichshain S 43
Machern
Ortsumgehung Bennewitz B107
Mulde
Wurzen S 11
Bahnbrücke (Bahnstrecke Leipzig–Dresden)
Kühren-Burkartshain S 47
Landkreis Nordsachsen
Wermsdorf OT Luppa S 24
Calbitz
S 29
Oschatz S 28 S 30 S 38
Lonnewitz S 31
Landkreis Meißen
Stauchitz OT Seerhausen B169
Bahnbrücke (Bahnstrecke Riesa–Chemnitz)
Stauchitz OT Seerhausen
K 8549
B169
Klappendorf
Wölkisch S 87
Obermuschütz
Zehren S 32
Keilbusch
Meißen
Neue Elbebrücke Meißen B101
Altstadtbrücke Meißen S 177
Triebisch
Poststraße S 177
Bahnbrücke (Bahnstrecke Borsdorf–Coswig)
Reppina
Gauernitz
Wilde Sau
Klipphausen OT Wildberg
Kreisfreie Stadt Dresden
Ortsanfang Dresden
Niederwartha S 84
Bahnstrecke Berlin–Dresden
Cossebaude
Bahnstrecke Berlin–Dresden
(78)  Dresden-Altstadt A4 E55
Zschonerbach
Bahnbrücke (Bahnstrecke Berlin–Dresden)
Weißeritz
Dresden-Altstadt S 73
Bahnbrücke (Hafenbahn Dresden)
Bahnbrücke (Bahnstrecke Děčín–Dresden-Neustadt)
Könneritzstraße B173
Elbe (Marienbrücke)
Dresden-Neustadt
als Antonstraße S 82 B170
Albertplatz B97
als Bautzner Straße
Radeberger Vorstadt S 95
Eisenbornbach
Mordgrundbach
Weißer Hirsch
Bühlau S 167 S 181
Weißig
Weißiger Dorfbach
Ortsende Dresden
Landkreis Bautzen
Prießnitz
S 177
Bahnstrecke Kamenz–Pirna
FischbachS 159
Großharthau
Bahnstrecke Görlitz–Dresden
Gruna
Goldbach S 56
Ortsumgehung Bischofswerda B98
Vorlage:AB/Wartung/Leer herabgestuft zur S 111
Bautzen-Ost B156
S 111
Albrechtsbach
Ortsende Bautzen
Jenkwitz
Kubschütz
Bahnstrecke Görlitz–Dresden
Steindörfel
Hochkirch
Neukuppritz
Plotzen
Landkreis Görlitz
Ortsanfang Löbau
Löbau-West B178
Bahnbrücke (Bahnstrecke Görlitz–Dresden)
Löbau Stadtmitte S 112
Löbauer Wasser
Löbau Ostsiedlung S 129
Ortsende Löbau
S 143
Schwarzer Schöps
Ortsumgehung Reichenbach S 111 S 124
Markersdorf S 125
Weißer Schöps
Ortsumgehung Görlitz B99 B115
(94)  Görlitz A4 E40
  • In Bau
  • In Planung
  • Verkehrsbeeinflussungsanlage
  • Die Bundesstraße 6 (Abkürzung: B 6) ist eine verkürzte und unterbrochene deutsche Bundesstraße. Als Reichsstraße 6 führte sie von Cuxhaven über mehrere Großstädte wie Bremen, Hannover, Leipzig, Dresden und Breslau bis nach Groß Wartenberg. Verkehrsstrategisch entsprach sie damit der Amerikalinie. Heute führt sie durch die Länder Freie Hansestadt Bremen, Niedersachsen, Sachsen-Anhalt und Sachsen bis nach Görlitz an der Grenze Polens. Viele Teilstücke wurden durch Autobahnen ersetzt oder umgewidmet.

    Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Am 17. Januar 1932 wurde zur „Verbesserung der Orientierung im Deutschen Reich“ das neue System der Fernverkehrsstraßen mit der Abkürzung FVS oder F eingeführt. Das neue Netz beschränkte sich dabei auf eine Auszeichnung von Routen für den Fernverkehr. Die ersten neun Nummern – die einstelligen Zahlen – wurden denjenigen Straßen zugewiesen, die Deutschland ganz durchlaufen. So wurde auch eine Verbindung von Wesermünde beginnend über Bremen, Hannover, Aschersleben, Halle (Saale), Leipzig, Dresden, Görlitz bis zur damaligen deutsch-polnischen Grenze ausgewiesen, die die Nummer 6 (FVS 6) erhielt. Sie führte von Görlitz aus weiter über Hirschberg und Schweidnitz nach Breslau und von dort aus über Oels bis zur damaligen polnischen Grenze bei Groß Wartenberg. Zwischen Leipzig und Görlitz folgt diese Verbindung weitgehend (mit Ausnahme des Bogens über Meißen, Dresden und Bischofswerda) dem historischen Verlauf der Via Regia.

    1934 wurde diese Linie zur Reichsstraße 6 (R 6) erklärt. 1937 wurde auch der Straßenverlauf von Wesermünde über Langen nach Cuxhaven zur Reichsstraße 6 heraufgestuft.

    Auf dem Gebiet der Deutschen Demokratischen Republik hieß der dort liegende Abschnitt der R 6 nach 1949 wieder Fernverkehrsstraße 6 (F 6). In der Nähe dieser Straße lag innerhalb des Dresdner Stadtgebiets ein Betriebsgebäude des VEB Tabakkontor Dresden, das heute wieder als Yenidze bezeichnet wird. Daraus ist die allerdings unrichtige Legende entstanden, dass die Straße zugleich Namensgeber für die Zigarettenmarke „f6“ gewesen wäre.

    Die Nordtangente in Goslar wurde am 22. Juni 1969 eröffnet und war zunächst als Bundesstraße 248 gewidmet.[3]

    Durch die Eröffnung der A 27 Mitte bis Ende der 1970er Jahre zwischen Cuxhaven und Bremen-Burglesum wurde die B 6 durch die A 27 als Bundesfernstraße ersetzt. Bis dahin verknüpfte die B 6 die beiden Städte Bremen und Bremerhaven des Landes Bremen und stellte die Verbindung nach Cuxhaven her.

    Die Trasse zwischen Goslar und Bad Harzburg wurde zwischen 1981 und 1987 errichtet und war eine Vorleistung zu einer Nordharzautobahn A 36, die ursprünglich von Hameln über die A 7 bis zur damaligen innerdeutschen Grenze führen sollte. Das Bad Harzburger Dreieck sollte eine Funktion als Autobahnkreuz zur von Vienenburg kommenden A 369 in seiner alten Variante als Nordstrecke nach Braunschweig erfüllen. Die alte Streckenführung durch Oker über Göttingerode durch das Bad Harzburger Stadtgebiet bis nach Eckertal wurde zur B 498 umgewidmet beziehungsweise zur L 501 abgestuft.

    Zwischen 1987 und 2001 war die B 6 von ihrem „Ostteil“ formal getrennt, da der Abschnitt zwischen dem AD Bad Harzburg und dem AD Vienenburg das Endstück der A 395 darstellte und der Bau der B 6n nördlich an einer Stelle erfolgte, die von der Nummerierung her nicht vorgesehen war. Dem war man am 2. Oktober 2001 mit der Abstufung dieses Abschnitts zum Teilstück der B 6 zuvorgekommen.

    Der ehemalige Verlauf in Cuxhaven vom Beginn (Kreuzung Poststraße/Deichstraße) mit Ausnahme der Rohdestraße bis zum Abzweig des Autobahnzubringers der Anschlussstelle Altenwalde wurde nach dem Bau der A 27 in die B 73 umgewidmet. Der weitere Verlauf bis Bremen wurde mit Ausnahme eines kurzen Stücks in Bremerhaven zur Landesstraße 135.

    Der Verlauf in Bremerhaven wurde 2013 bis auf das ca. 300 Meter messende Teilstück zwischen der Einmündung der B 71 n/Frederikshavner Straße in die Weserstraße und der Stadtgrenze zur Gemeindestraße herabgestuft.[4]

    Für die Bundesautobahn 36 (frühere Planung) war ursprünglich geplant, ein neues Teilstück der B 6 zu verwenden. Es wurde in den Jahren 1983 und 1987 jedoch nur zwischen Goslar (B 82) und der B 4 nördlich Bad Harzburg fertiggestellt.

    2017 wurde bekannt, dass der bestehende, umgangssprachlich Bundesstraße 6n genannte, vierstreifig ausgebaute autobahnähnliche Teil der B 6 von der A 395 bei Vienenburg bis Autobahnkreuz zur A 14 zur Bundesautobahn 36 heraufgestuft werden soll.[5][6] Zum 1. Januar 2019 wurde die Umwidmung vollzogen. Im gleichen Zuge wurde die ebenfalls geplante Aufstufung des vierstreifigen Teilstücks der B 6 zwischen dem Autobahndreieck Vienenburg und dem Bad Harzburger Dreieck zur Bundesautobahn 369 umgesetzt.[7]

    Verlauf[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Bremerhaven – Bremen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Neubau der Wulsdorfer Rampe im Verlauf der B 6 in Bremerhaven (1961)

    Die B 6 beginnt im Stadtgebiet von Bremerhaven an der Einmündung der Frederikshavner Straße (Beginn der B 71). Sie führt zweistreifig in südlicher Richtung, passiert nach ca. 300 Metern die Landesgrenze zu Niedersachsen und führt zur Anschlussstelle Bremerhaven-Süd der A 27. Von dort führte die B 6 (mittlerweile herabgestuft zur Landesstraße) vorbei an Hagen im Bremischen bis zur Anschlussstelle Ihlpohl der A 27 als 2. Möglichkeit, Bremen-Nord aus Richtung Bremerhaven zu erreichen.

    Bremen – Nienburg – Hannover[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Die B 6 an der Anschlussstelle Bremen-Freihäfen/-Überseestadt der A 27

    Nachdem der Abschnitt zwischen Bremen-Nord und Bremen durch die A 27 ersetzt wurde, geht die B 6 erst an der Anschlussstelle Bremen-Überseestadt (ehemals Bremen-Freihäfen) weiter über den Autobahnzubringer Bremen-Freihäfen/-Überseestadt, Flyover Utbremer Kreisel, Utbremer Tunnel und Nordwestknoten Bremen Richtung Bremen-Mitte (ehemals als A 282 gedacht). Im Verlauf der Stephanibrücke (Weserquerung Bremen) ist die B 6 eine der meistbefahrenen Bundesstraßen Deutschlands mit zirka 100.000 Fahrzeugen pro Tag (Straßenverkehrszählung von 2005). Im weiteren Verlauf zwischen dem Anschluss B 75 und Bremen-Kattenturm ist sie vierstreifig ausgebaut. Da sie hier extrem stauanfällig ist, wird sie derzeit durch einen Neubau der A 281 (Ring Bremen) ersetzt.

    Ab der Ausfahrt Bremen-Kattenturm teilt sie sich in die Bundesstraße 6 und die B 6n, die autobahnähnlich, vierstreifig und kreuzungsfrei mit der A 1 (AS Bremen-Arsten) verbindet. Die B 6 führt zum südlichen Ortsrand von Bremen, wo sie jetzt Umgehungsstraße des Vorortes Stuhr-Brinkum ist, der bis dahin von langen Staus geprägt war. Im weiteren Verlauf führt sie über Syke, wo ebenfalls eine Umgehungsstraße angedacht, ein Bau jedoch zurzeit nicht in Sicht ist.

    Über Asendorf und Wietzen führt die B 6 nach Nienburg, wo sie die Weser zum zweiten Mal quert. Von dort bis Hannover ist die B 6 seit Juni 2009 ebenfalls vierstreifig ausgebaut. In Hannover verläuft die B 6 zunächst über den Westschnellweg (mit Kaisergabel), über den Südschnellweg und den Messeschnellweg, bevor sie die Stadt in Laatzen am Wiederbeginn der A 37 Richtung Süden nach Hildesheim verlässt.

    Hannover – Bad Harzburg[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Nordumgehung der Bundesstraße 6 in der Hildesheimer Nordstadt
    1981–1987 errichtete Strecke zwischen Goslar und Bad Harzburg bei Harlingerode

    Südlich von Hannover ist die B 6 weiterhin vierstreifig ausgebaut und führt parallel zur A 7 über Sarstedt und Giesen nach Hildesheim – im Bereich der Ortsdurchfahrt Hasede wurde sie allerdings auf zwei Fahrstreifen zurückgebaut.

    Hinter Hildesheim führt sie zweistreifig weiter über Salzgitter nach Goslar, lediglich auf dem kurzen Verbindungsstück zwischen der A 7 (AS Derneburg/Salzgitter) und der A 39 (AS Baddeckenstedt) als Teil des Autobahndreiecks Salzgitter und bei Salzgitter ist die B 6 hier vierstreifig ausgebaut. Ebenfalls ist die Strecke zwischen westlich Haverlah und südlich Salzgitter-Bad bis zur Einmündung der Bundesstraße 248 vierstreifig, jedoch mit deutlich unter Autobahnstandard liegendem Ausbau ausgelegt.

    Zwischen Goslar und Bad Harzburg ist die B 6 durchgehend vierstreifig und ab der Anschlussstelle GS-Oker mit Standstreifen ausgebaut, sodass sie baulich wie eine Autobahn ausgelegt ist. Sie mündet bei Westerode in das Bad Harzburger Dreieck. Hier geht sie nach Norden in die A 369 über, die wiederum weiter nordöstlich in die A 36 weiterführt. Diese Streckenabschnitte wurden zum 1. Januar 2019 aus der B 6 aufgestuft, wodurch der Verlauf von Bad Harzburg bis Bernburg unterbrochen ist.

    Bernburg – Köthen – Wolfen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Informationstafel an der B 6n

    Ab dem Ende der A 36 am Kreuz Bernburg wird die B 6 durch die A 14 ersetzt. Die B 185 führt am Kreuz Bernburg als Fortsetzung der Nordharzschnellstraße weiter Richtung Osten, ebenfalls als komplett neugebaute, allerdings nur noch dreistreifige Bundesstraße mit Kreuzungsunterbrechungen. Die B 185 führt bis zur Anschlussstelle Dessau-Ost (A 9).

    Aschersleben – Halle[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Hier wurde die Bundesstraße durch die A 14 ersetzt, die Altstrecke wurde zur Landesstraße 85 und 50 abgestuft.

    Halle – Leipzig[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Derzeit führt die B 6 noch ab Halle (Saale) weiter nach Leipzig. Hier ist sie zwischen der Anschlussstelle Großkugel der A 9 und Leipzig-Eutritzsch (mit Neutrassierung zunächst nördlich der Bahnstrecke, zwischen Stahmeln und Möckern südlich der Bahnstrecke, teilweise in einem Trog) sowie zwischen Leipzig-Paunsdorf und der Anschlussstelle Leipzig-Ost der A 14 vierstreifig ausgebaut. Eine zweistreifige Verlegung aus den Ortschaften ist bis Gerichshain fertiggestellt und bis Wurzen in Planung.

    Leipzig – Dresden – Görlitz[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Menschenkette in Bühlau (Dresden) (1989)

    Von Leipzig kommend verläuft die Bundesstraße östlich über Wurzen und Oschatz, dann südlich von Riesa und schwenkt nördlich von Meißen bei der Ortschaft Zehren in das Elbtal ein. Von da an verläuft die B 6 immer parallel zur Elbe im Tal. In Meißen unterquert die Bundesstraße alle drei Elbebrücken und verlässt das Stadtgebiet in südöstlicher Richtung. Im Anschluss daran führt die Straße durch die Ortsteile der Gemeinde Klipphausen und stößt dann an die nordwestlichen Ortsteile von Dresden.

    Von da an ist der Verlauf städtisch geprägt und durch eine Vielzahl von Ampeln gekennzeichnet. Ab der Autobahn-Anschlussstelle Dresden-Altstadt der A 4 wird der Verlauf vierstreifig, quert mit der Hamburger Straße den Knoten Flügelwegbrücke und wird nach der Einmündung in die Bremer Straße wieder zweistreifig. Die Bundesstraße führt nun am Dresdner Hafen und der Yenidze vorbei, unterquert erst die B 173 an der Marienbrücke und biegt dann auf die Könneritzstraße (B 173) ein. Mit dieser verläuft sie auf der Marienbrücke über die Elbe, mündet in die Antonstraße, überquert nördlich den Albertplatz und verlässt dann als Bautzner Straße und später ab dem Weißen Hirsch als Bautzner Landstraße in nordöstlicher Richtung das Stadtgebiet von Dresden in Richtung Bischofswerda.

    Im weiteren Verlauf führte sie parallel zur A 4 über Göda nach Bautzen. Seit dem 16. Dezember 2013 wurde sie in diesem Bereich zur S 111 herabgestuft. Ab Dreistern ist diese für Lastkraftwagen von Bautzen gesperrt. Nach der Bautzner Innenstadt führt sie ab der Kreuzung mit der B 156 dem Ortsteil Auritz weiter nach Löbau. Von der nördlichen Umfahrung von Reichenbach/O.L. wurde im September 2005 das westliche Teilstück, zehn Jahre vorher das östliche freigegeben. In Görlitz endete sie bis in die 1990er Jahre im Stadtzentrum, inzwischen an der letzten Anschlussstelle der A 4 in Deutschland.

    Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Restaurierter Kilometerstein an der (alten) B 6 am östlichen Ortsausgang von Borsdorf (91 km bis Dresden).

    Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Commons: Bundesstraße 6 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

    Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    1. a b c d e f g h i j k l m n Karte der mautpflichtigen Straßen Deutschlands
    2. a b c d A 282 bei autobahnatlas-online.de, abgerufen am 18. Januar 2015
    3. Sudmerberg: Von der Siedlung zum Stadtteil
    4. Verfügung vom 28. August 2013. (PDF) Senatskanzlei Bremen, archiviert vom Original am 17. Oktober 2013; abgerufen am 31. August 2013.
    5. Ingo Kugenbuch und Kai Gauselmann: Nordharzautobahn wird zur A36: Neue Autobahn für Sachsen-Anhalt – B6 wird aufgewertet. In: Mitteldeutsche Zeitung. 30. März 2017, abgerufen am 30. März 2017.
    6. Infrastruktur: B6 wird zur Autobahn hochgestuft. MDR Sachsen-Anhalt, 30. März 2017, abgerufen am 30. März 2017.
    7. Bundesstraße wird aufgewertet: Autobahn bis kurz vor Bad Harzburg auf live.goslarsche.de, veröffentlicht am 10. Januar 2018, abgerufen am 11. Januar 2018.