Evolution Sports Cars

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Mike Ryan (1993–1995)
Evolution Sports Cars (1995–1999)
Rechtsform Vorlage:Infobox Unternehmen/Wartung/Pflichtparameter fehlt
Gründung 1993
Auflösung 1999
Sitz Avonmouth, Bristol
Leitung Mike Gould
Branche Automobile
Evolution 1 mit V8-Motor von Rover
Heckansicht

Evolution Sports Cars, zuvor Mike Ryan, war ein britischer Hersteller von Automobilen.[1]

Unternehmensgeschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Mike Ryan gründete 1993 das gleichnamige Unternehmen in Cheltenham in der Grafschaft Gloucestershire. Er begann mit der Produktion von Automobilen und Kits. Der Markenname lautete Evolution. 1995 übernahm Mike Gould das Unternehmen und verlegte den Sitz nach Avonmouth in Bristol. 1999 endete die Produktion. Insgesamt entstanden etwa zwölf Exemplare.[2]

Es gab keine Verbindung zu Evolution Sportscars, die ein paar Jahre später tätig waren.

Fahrzeuge[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das einzige Modell war der 1 Roadster. Dies war ein Fahrzeug im Stile des Lotus Seven. Ein Spaceframe-Rahmen bildete die Basis. Verschiedene Vierzylindermotoren von Ford und der V8-Motor von Rover trieben die Fahrzeuge an.

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 512. (englisch)
  • Steve Hole: A–Z of Kit Cars. The definitive encyclopaedia of the UK’s kit-car industry since 1949. Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8, S. 88 (englisch).

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Evolution Sports Cars – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 512. (englisch)
  2. Steve Hole: A–Z of Kit Cars. The definitive encyclopaedia of the UK’s kit-car industry since 1949. Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8, S. 88 (englisch).